Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ①【溪流登攀＆溫泉三昧】赤木沢～五郎沢～祖父沢遡行＆雲ノ平～高天原～裏銀座縱走（旅途的開始）

9月 25, 2024

今年晚夏的山旅，我前往了日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域進行為期五天四夜的溪流登攀＋登山縱走行程。黑部川源流一帶的山域，雖然過去幾年已造訪過多次，不過這回是第一次在日本進行溪流登攀（日本叫「沢登り」），而且是在我特愛的黑部川流域，讓我對黑部源流域有了更進一步的認識。

此行也順路造訪了五年前就計畫要去，但是因爲颱風而沒能去成的「雲ノ平」，以及有「日本第一遠的溫泉」之稱的秘湯「高天原溫泉」泡湯。然後還走了去年因為天氣惡劣而沒能走的「裏銀座縱走路線」下山，完成這趟縱橫黑部源流域，總距離50幾公里的溪流登攀和登山旅行。

黑部川（日語：黒部川／くろべがわ）是日本富山縣東部的一級河川，為黑部川水系的本流，河川大部分蜿蜒於深山內，形成十分陡峭的黑部峽谷，如果想親身感受黑部峽谷的壯闊，走一趟下ノ廊下和水平步道，絕對是畢生難忘的體驗。

下圖為黑部川水系流域的示意圖，從海拔2924米的鷲羽岳降下的的最初的一滴水，流經奧ノ廊下、上ノ廊下、下ノ廊下，並匯聚了黑部山區眾多支流的溪水後，向北奔流而下，然後流入富山灣，最後進入日本海。

下圖是這趟山旅所進行的溪流登攀（沢登り）的區域，包括赤木沢、五郎沢、祖父沢等黑部川支流，主要位於黑部川的源頭，尤其是赤木沢，更有著「日本第一美溪」之稱號。

黑部源流…這幾個字對登山者來說有著特殊的魔力。人跡罕至的秘境，峽谷綿延的上ノ廊下，激流沖刷岩石的下ノ廊下，源頭的雲ノ平瑞士庭園等。在這黑部源流的一隅，一條溫柔的小溪緩緩流入。赤木沢與黑部川本流交匯處的絕美景色，展現了大自然鬼斧神工的美麗，在陽光照耀下的溪流和深潭，呈現出豐富的色彩變化，其美景宛如天國一般。

下圖是我這趟五天四夜的山旅，所行經過的整個路線（使用 YAMAP 紀錄），從富山縣的折立登山口入山，溯行黑部源流域的多個溪流（黑部川上游的支流），並順訪雲ノ平和高天原溫泉後，再走裏銀座縱走路，由高瀨湖下山，總距離約53.6公里（不過在 Sports Tracker 上面的紀錄卻是63.3公里，不知道哪個才是正確的）。

這趟山旅的途中，依序住宿藥師沢小屋、黑部五郎小屋、雲ノ平山莊、水晶小屋，這些都是以前沒有住過的山小屋（或是有路過，但都沒住過），也為此行增添了不少新鮮感。且因為全程都是住宿山屋，帳篷、睡袋、食糧等都不需要準備，所以在體力上的負擔相對也是比較少的（不過還是帶了三顆巨大的行動電源上山，總重量其實也跟我的帳篷差不多了）。

圖中的藍色線條，是這趟五天四夜的山旅，在黒部源流域周遊的軌跡（左邊起點是富山縣的有峰湖，右邊終點是長野縣的高瀨湖）

使用 YAMAP 紀錄這趟五天四夜溪流登攀＋縱走的山旅足跡

黒部川源流域の赤木沢の美しさは本当に別世界で、行けてよかったと思う。

出發前，不巧遇到颱風10號從九州上陸縱斷日本，出發前幾天就一直關注颱風的走向，原本以為這趟山旅要芭比Q了，幸好出發前幾天，從颱風走向預測看來，我們上山的那天，颱風10號對中部地區已經不構成太大的影響。

而且根據以往在日本爬山的經驗，只要颱風一過，山上往往都能出現連續幾天的好天氣。最後就是在出發的前一天，買了機票放心出發了。

2024年09月天氣圖（日本氣象廳）

出發前剛好碰上颱風10號上陸日本

第一天上午9點，搭乘虎航飛往名古屋的航班，中午12點多抵達中部國際機場，和以往不同，這次居然是降落在第二航廈，出關後還得走一小段聯絡道路，或是搭機場巡迴巴士前往第一航廈，然後再搭乘名古屋鐵道的 miuSky 特急列車前往名古屋。

雖然出門前沒吃早餐，在飛機上也沒吃東西，不過稍早和這次同行的kさん約好晚上7點多在富山車站附近碰面一起吃晚餐，所以我先去月台的商店買了一個三明治跟瓶裝咖啡，在搭車時果腹一下。

從機場到名古屋車站大約半小時車程，下午2點左右抵達名古屋車站，雖然颱風10號還沒真正離開日本，但名古屋卻是意料之外的好天氣，明明已經要進入秋季了，今天的天氣卻是悶熱到讓人覺得彷彿還是夏季。

名古屋車站依舊是擠滿了人潮，我先去JR售票櫃檯買了下午2點48分開往富山的特急列車指定席車票，然後趁著空檔，到車站內的咖啡店點了一杯冰咖啡拿鐵休息一下。

今天幾乎一整天都是移動日，預計晚上7點左右才抵達富山車站。出發前我已經在Jalan預訂了車站附近的旅館，住一晚大約一萬日幣左右（含自助式早餐）。客房乾淨清潔，床鋪也是Semi Double床型，躺下不至於覺得狹窄，算是相當不錯的旅館。

乘坐列車時滑手機看見一則當天的新聞，有個女高中生，不知什麼原因從橫濱車站12樓墜落，還壓死了一位走路經過的32歲女性上班族，想當年橫濱車站也是每天上下學都會經過的地方，看來這年頭連日本JK都壓力山大的樣子。

列車一路往北行駛，下午3點多，過了岐阜之後，窗外從好天氣轉為小雨，這才想起日本還未脫離颱風10號的影響。不過根據天氣預報，明天開始天氣就會恢復了，查了一下要去走五天的山區氣象，未來幾天都是不錯的天氣，心裡也著實安心了一些。

途中，特急列車不知道什麼原因，在坂祝車站停留了超過半小時，快到下午4點才重新發車，這時窗外的雨停了，太陽也出來了。結果4點多，列車行駛到美濃太田車站，車輛又停止不動了，好像是因為高山線停電的關係。

一直等到到下午5點多，列車掌廣才播說預計要到下午6點20分才會重新發車。中間等待時，車廂還一度整個斷電，也算是解鎖人生第一次搭到停電的特急列車之成就。但也開始擔心不知道幾點才到得了富山車站。明天一早就要出發上山了，竟然出這種差錯，早知稍早從名古屋搭高速巴士去富山就好了，平白無故浪費這麼多時間，真是無語。

等到下午6點20分左右，窗外夕陽都西下了，列車終於重新發車，高山線的停電，讓這班列車總共延遲了將近3個小時。原本和kさん約好一起吃晚餐也只能取消了，於是發信息跟他說明早直接約在飯店碰面，然後一起搭計程車前往登山口就行了。

晚上10點左右終於抵達富山車站，我先去超商買便當，以及明天要帶山上的行動糧和飲料水，然後走路到今天下榻的富山地鐵飯店（Toyama Chitetsu Hotel）。吃完便當洗完澡，整理完裝備後，12點半左右才上床睡覺。

從中部國際機場，搭乘名古屋鐵道的 miuSky 特急前往名古屋車站