July 2024【台中南屯】MEATGQ橡木炙烤牛排館 / MeatGQ Steak / 牛排教父指導的高級牛排館、附停車場

週末中午回台中和老饕友人聚餐，友人這次選的是，位在台中市南屯區，曾經榮獲「2021台北台中米其林指南餐盤」推薦的高級牛排餐廳的MEATGQ橡木炙烤牛排館，訂位前還再三保證說這家店他來吃過好幾次了，放心不會是雷，於是就答應了友人的用餐邀約。

牛排愛好者，絕對知道台灣有一位牛排教父叫鄧有癸，他在台北的教父牛排 Danny’s Steakhouse 餐廳，是許多老饕覺得一輩子一定要去吃一次的餐廳。

台中的這家MEATGQ橡木炙烤牛排館，則是星野集團及牛排教父鄧有癸擔任餐飲顧問，共同攜手打造的頂級牛排館，嚴選高品質進口熟成冷藏牛肉、健康自然酸麵糰發酵餐前麵包、豐富多樣開胃菜等，還提供有專屬停車場。

MEATGQ 橡木炙燒牛排館主要提供不同部位的美國牛排，另有少許澳洲、日本和牛及乾式熟成選項。餐廳位在南屯區益豐路四段，位在三角窗的位置，簡約、大器、帶點低調感的外觀，以及庭園設計，不說從外觀還真看不出是一家牛排館。

MEATGQ-橡木炙燒牛排館

地址：台中市南屯區益豐路四段699號

電話：04-2383-0258

營業時間：(平日) 12:00 – 15:00、18:00 – 22:00；(假日) 11:30 – 15:00、17:30 – 22:00

官方網站：http://www.meatgq.com.tw

FB粉絲頁：https://www.facebook.com/MeatgqSteak


店裡現代風格的裝潢，給人奢華中帶有溫馨感的氛圍，是舒服沒有壓力的用餐環境


冷藏櫃中的一塊塊的原肉，看得令人感到垂涎欲滴、食慾大開


橡木炙燒牛排館 MEATGQ 的菜單據說會不定期做更換，主餐有牛排、燉飯、海鮮、羊排等。而且午間和晚間的菜單略有不同（這裡有晚間套餐Menu），晚餐套餐的選擇性較多，但價位也相對比較高。

簡單看了一下菜單後，我點了香煎大蝦、牛肝箘卡布奇諾，主菜選了澳洲M8＋和牛肋眼牛排，以及季節時蔬，並且可以無限暢飲氣泡水或礦泉水。


這是切開會冒熱氣的餐前麵包，可以搭配奶油或竹炭鹽一起享用


圓圓的歐式麵包，切成四等分，吃得到外皮的酥脆和裡頭的柔軟口感，搭配奶油或竹炭鹽一起食用，更能提升麵包的風味


漂亮的明蝦，煎工一流，完全不會乾扁，吃得出鮮甜又有彈性的口感


友人點的香煎鴨胸，看起來也很美味


牛肝菌卡布其諾，味道相當濃郁，喝一口滿嘴都是牛肝菌菇味道，不喜歡菌菇味道的人，可能要斟酌一下


牛排依服務人員的建議做成三分熟不帶血，然後點牛排的話，服務人員會幫你在餐盤中放一點海鹽及芥末籽醬，吃起來更加提味


口感相當不錯，除了8oz的份量對我來說有點少外，其他沒什麼好挑惕的


友人點的烤馬鈴薯，友人說這個馬鈴薯不夠軟，用湯匙很難挖


我點的季節時蔬是炒芥蘭菜


餐後甜點有好幾種品項可選，我選了水果，另外還有一口小點，共有四款，起司、堅果塔、軟糖、杏仁片，一口一種類


可以續杯的冰紅茶


今天我們是中午來用餐，我們11點半入座時，裡面還沒什麼人，但沒多久店裡面就坐滿了人，幾乎座無虛席，可以看出這家餐廳相當受歡迎。整體來說用餐體驗是相當不錯的，食材和料理手法也無從挑惕，是會讓人想再次來用餐的餐廳。



位置： 408台灣台中市南屯區益豐路四段699號

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Nov 2024【桃園大溪】二訪溪洲山，適合午後散步的小百岳，秋日來走最適合｜俺ん家ラーメン～日本人經營的拉麵店

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今天中午前往桃園藝文特區大興西路附近，由日本人所經營的日式拉麵店【 俺ん家ラーメン 】，店家地址在 中埔一街27號 ，附近大約五分鐘步程內，有付費停車場可停車，用餐算是相當方便。 店家採門口點餐機的方式點單，僅收現金，好像可接受狗狗入店。由於店內僅有八張座位，所以用餐時間可能需要等候，我今天在外頭等了10分鐘左右。 店內呈現的是日式簡約的風格，整體來說是乾淨舒適的用餐環境。這家店由一對年輕的日本夫妻所經營，老板娘會說簡單的中文， 俺ん家ラーメン 的菜單品項不算多，我今天點的是360元的" 俺之拉麵 "，湯頭和用料都相當正宗，麵條也是Q彈的口感，還能吃到兩種不同口感的叉燒肉，除了份量稍不足之外，基本上沒什麼可以挑剃了（ps.其實可以付費加麵，只是我今天沒有加麵，所以覺得份量有點少）。下次有路過附近，再去嘗試其他口味的拉麵看看！ 俺ん家ラーメン 的店家外觀 店內的環境呈現的是日式簡約的氛圍 整體來說是一碗相當美味的日式拉麵 俺ん家ラーメン 店家地址： 桃園市桃園區中埔一街27號1樓 營業時間： 11:30–20:30（週三、週六公休） IG頁面： https://www.instagram.com/olenchi_ramen/ 位於桃園大溪，石門水庫北側的 溪州山 ，海拔578公尺，屬於溪洲山脈，為 台灣小百岳 之一，山頂有顆三等三角點基石，編號6296。桃園還有另外三座小百岳，分別是「 東眼山 （海拔1,212公尺）」、「 金面山 （海拔667公尺）」及「 石門山 （海拔551公尺）」。 吃完午餐後，決定找個三個小時左右可以走完的路線散步一下，又不想走國道一號，傍晚回程時可能會塞車，想起桃園大溪的 溪州山 正是個很好的選項。 去年8月的酷熱夏天曾經走過一次，前半段從登山口到 愚公亭 這一段，在當時攝氏30幾度的酷熱天氣下，走到噴汗的感覺依然印象深刻。不過今天是11月初秋來訪，天氣已經沒有那麼悶熱，午後來溪州山步道散步，有點像是在林口爬觀音山差不多的感覺。 溪洲山步道，又叫做「 福山巖登山步道 」，顧名思義可以從福山巖牌樓起登，如果使用Google地圖導航「 溪州山登山步道 」，會帶你到大溪區康莊路五段的石門水庫坪林收費站，登山口就位在 黃大目豆干 旁邊的水泥路斜坡（這裡是最大眾的路線），也可以進入收費站後，沿車道往上走約3分鐘，然後接上溪州公園的入
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Sep 26, 2023【夢と浪漫　伊藤新道①】探訪日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域一條封閉了40年的古道「伊藤新道」―Day1―高瀨溪谷健行・從七倉登山口前往湯俣溫泉晴嵐莊

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今年5月，在虎航的線上旅展，幸運買到直飛日本新潟的便宜機票，因此今年秋季的山旅，我再次來到了 日本北阿爾卑斯山脈 的 黑部源流域 。不過這趟山旅的主要目的，不是來撿 日本百名山 ，而是來探訪一條封閉了40年，今年8月才正式重新開通，有著歷史與浪漫背景的古道「 伊藤新道 」。 之所以會對這條古道產生興趣，是在疫情前的2019年秋天，單獨前往 黑部源流域縱走 時，在 三俣山荘 無意間看見 伊藤新道 的介紹海報，回國後搜尋了這條古道的歷史，然後便開始對這條登山道產生興趣。 伊藤新道 最早開通於1956年（昭和31年），當時被認為是通往北阿爾卑斯山脈最深處黑部源流域的最短路線，直到1970年代都一直被許多登山者使用。 在伊藤新道開闢之前，通往黑部源流域的唯一路線是從「 上高地 」入山，經過「 槍ヶ岳 」才能抵達，單程至少需要兩天以上的時間。 1945年，現任「 三俣山荘 」莊主伊藤圭氏的父親 伊藤正一 氏（1923年-2016年），購買了位於黑部源流域的 三俣山荘 （當時叫做 三俣蓮華小屋 ）的七年使用權，並在1953年正式著手開闢伊藤新道。 前後共歷經10年的整備，才打通了這條古道，當時主要將其用作運送山小屋建造材料的運輸路線。當年才33歲的 伊藤正一 氏，因為對山岳的熱愛，自費投入600～700萬日元（相當於現在的2億日圓），在 黑部源流域 山區興建山小屋，當時大學畢業生的起薪大約只有7、8千日元。 伊藤新道 的地質是花崗岩，經過熱水變質作用形成了破碎的紅棕色岩面。 所以即使修出了一條路，它也會很快塌陷。此外，這條路線上有許多噴氣地帶，從中釋放出的有毒氣體導致吊橋的纜線腐蝕。 1979年湯俣川下游的 高瀨水壩 完工後，導致河床水位上升，伊藤新道上的河谷岩石開始鬆動，導致關鍵地點的吊橋紛紛倒塌。開通後的15年左右，利用這條路線的登山者數量逐漸減少。 其實40年前，幾乎沒有人會利用「 沢登り 」的方式來登山，所以這條具有歷史意義的古道，最終在1983年廢道，從此被淹沒在歷史的洪流之中。而1956年由伊藤正一氏建造的山小屋「 湯俣山莊 」，也遭遇了和伊藤新道同樣的命運，封閉40年直到現在。 伊藤新道 在一些登山者的心中，一直被認為是一個神秘的地方。不過，儘管當時伊藤新道已經是一條廢棄的古道，但實際上它並不是「 通行不能 」，而是「 通行困難 」。也就是說，只要具備正確的資訊、
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Oct 2024【新北新莊】旨醞鐵板料理｜38樓高空景觀餐廳＋海陸料理｜週末家庭聚餐

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週末去了新莊的「 旨醞鐵板料理 」家庭聚餐，這家餐廳座落在 宏匯 i-Tower 的38樓，主打高空景觀絕美風景，是響賓集團旗下全新的鐵板燒品牌，今年6月才正式開幕。內部近200坪的用餐環境不只擁有高空視角的窗景，還可以吃到日本牛、鮑魚、龍蝦、北寄貝等頂級海鮮食材。餐廳設有6個長形鐵板檯與3間包廂，最大的包廂可容納10～12人，總共約有62個座位。 「 旨醞鐵板料理 」的晚餐菜單包含番茄清湯、伊比利火腿沙拉、前菜干貝加蛤蜊，活鮑魚、長達28小時熬煮的清雞湯，還有海膽蒸蛋，午仔魚，以及半隻水姑娘龍蝦，牛肉的部分有Prime肋眼、牛小排、A5和牛菲力，最後用和牛炒飯作為ending。 今年初公司部門聚餐時，有到過新莊 宏匯 i-Tower  39樓的 INPARADISE 饗饗 用餐，其CP值非常高。今天來用餐的這家鐵板燒餐廳，雖性質不太一樣，但一樣是CP值極高的餐廳。從食材、料理手法、服務方式、用餐環境，基本上沒什麼能挑惕，價格上也算是中規中矩，完全屌打以前在台中吃過的某些敲盤子style的三流鐵板燒店（無誤）。 旨醞鐵板料理 地址： 新北市新莊區思源路555號 （宏匯i-Tower 38樓） 營業時間＆收費方式： 午餐時間為11:30至14:30，定價2680+10% 晚餐時間為18:00至21:00，定價3280+10% 預約電話：02-2278-6688 店裡的裝潢呈現出低調奢華感 我們今天被安排的是包廂內的座位 今天是家庭聚餐 旨醞 鐵板料理的晚餐食譜與菜單 Tea Pairing的第一杯茶 第一道前菜「福爾摩沙」，是昆布醃漬的胭脂蝦，搭配墨魚和澄清番茄清湯之組合，口感開胃又清爽，主廚說那個清湯好像要花六個小時製作。 另一道前菜「青青熟成時」沙拉，採用24個月熟成的伊比利火腿，配上貝比生菜、現煎帕瑪森起司，最後撒上蔭豆鼓粉增香，整體層次豐富，有促進食慾的效果。 接著是「雙生共舞」現煎北海道干貝、蛤蠣雙海鮮，搭配地瓜葉炒XO醬，再以魚子醬點綴，最後淋上濃郁蛤蜊醬，可謂色香味俱全 主菜食材，包括鮑魚、龍蝦、海膽、北寄貝等極選海鮮，都是從從饗賓品牌首座活海鮮水槽取出，新鮮誘人。 「大海擁抱」這道菜包含鮑魚、蓮藕、昆布柴魚汁 「慢慢山海」有北寄貝、鮮筍，最後再加入長達28小時熬煮的清雞湯 「化雲丹」將日本馬糞海膽、鮭魚卵、洋菇醬製成蒸蛋，口感濃郁滑順！ 「金鱗百魅」
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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 黒部源流と大峡谷（ 圖片來源 ） 雖然排隊人潮很多，但是早上7點半準時檢票上車，群眾也非常有秩序和效率的往前進，似乎連一點時間也沒有耽誤到就準時發車了，日
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天
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Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ⑤【溪流登攀＆溫泉三昧】赤木沢～五郎沢～祖父沢遡行＆雲ノ平～高天原～裏銀座縱走（享受高天原溫泉）

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今早也是差不多6點左右出發，天氣預報今天也是好天氣，sさん要繼續留在雲平山莊渡假，kさん會跟我一起前往被稱日本最遠的溫泉「 高天原溫泉 」泡湯，然後再由 岩苔小谷 走往黑部川的源頭「 岩苔乘越 」。接著我們就各自前往今天的目的地，我今天要去 水晶小屋 住宿，kさん則是預計要去 三俣山莊 住宿。 出發前，和kさん及sさん，還有 雲ノ平山莊 的管理人，在山莊前面拍了紀念後，從雲ノ平山莊向北出發。從這裡要前往高天原，得先翻越一個山頭，途中kさん帶我走到一個展望極佳的制高點，可以清楚看見那建立在熔岩台地上的雲ノ平山莊的全景，還能清楚眺望 黑部五郎岳 、 水晶岳 、 藥師岳 等日本百名山。 越過矮松覆蓋的小山脊，穿過淺谷後，便進入草原，隨著前行，岩石和矮松逐漸展開，進入 奧瑞士庭園 （奥スイス庭園），然後走入樹林。 穿過樹林後，抵達海拔2439米的詩之原，這裡視野開闊，景色壯麗。沿著這片草原繼續行走，會再次進入樹林帶的陡坡一路下降，途中經過幾處鐵梯，沿著陡峭的路段下行，經過 高天原峠 （這裡是 大東新道 的岔路口），之後再走1小時便抵能達海拔2130米的 高天原 。 過了 高天原峠 後，繼續在森林裡往下行，然後經過一片美麗的濕原，這裡雖然沒有像 雲ノ平 那樣的開闊感，但卻是個緊湊且別具一格的世外桃源。濕原上的花期雖已接近尾聲，但仍然還能看到一些留下來的花朵。 從雲ノ平山莊出發，大約過了2個小時，我們在早上8點20分抵達 高天原山莊 。紅色的屋頂，四周被森林包圍，這裡真是名副其實的秘湯山小屋。據說這裡以前是礦工宿舍，後來才改建為山小屋。 高天原山莊 被稱為「 ランプの宿 」，這裡僅依靠燈的光線來生活。因此，夜晚非常安靜。可以在燈的微光下閱讀書籍，或安靜地度過屬於自己的時光，享受平靜與悠閒的氛圍。下次如果有機會再來造訪高天原，我覺得住上一晚好像也是挺不錯。 順道一提，這一帶山屋的開始營業時間分別是： 太郎平小屋 昭和30年（1955年）、 藥師澤小屋 昭和38年（1963年）、 雲之平山莊 昭和37年（1962年）、 高天原山莊 昭和43年（1968年）。不過，高天原山莊是五十嶋文一氏將大東礦山的作業小屋「大東礦山小屋」改建後開始讓登山者住宿的年份，在此之前該山莊是否作為登山者的住宿設施並不清楚。 從雲ノ平山莊的露台欣賞早晨山裡的景色 雲ノ平山莊的早餐，只有小魚乾和一些醬菜，以及
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April, 2023【新北烏來】翻越雪山山脈的泰雅遷徙道｜桶後林道單車行＆桶後越嶺步道健行

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四月某個週日午後醒來，看著天氣還不錯，想要去哪爬個山，但一時又想不到去哪兒好，只剩五個小時不到就要天黑，離林口比較近的步道，要嘛去過很多次，要嘛景色一般般，最後臨時起意前往 桶後林道 騎單車，桶後林道總長13K，以單車來說，時間上剛剛好，還可以順便走一小段 桶後越嶺步道 ，天黑前往返一定沒問題。 桶後林道 的終點13Ｋ處，海拔約450公尺，這裡也是桶後越嶺步道的0Ｋ起點， 桶後越嶺步道 全長6.7公里，沿桶後溪左岸蜿蜒而上，穿越多處人工林與原始林，攀上 小礁溪山 和 烘爐地山 之間的鞍部，全程最高點海拔744公尺，過了鞍部後下切桶後溪源頭的溪床，再往前進就是桶後越嶺步道的礁溪端入口。 桶後越嶺步道又稱 桶後古道 ，與 哈盆古道 及 巴福古道 並列為 烏來地區的三大古道 ，這三條路線也是北部的 三大越嶺路 。 桶後越嶺古道是一條穿越雪山山脈的步道，全長約6.8公里，從烏來孝義村起點沿著桶後溪向東偏南而行，越過雪山山脈至宜蘭的礁溪。 此路線是烏來鄉泰雅族的 三大越嶺古道 之一，也是早期泰雅族大嵙崁族群由雪山山脈地區北上打獵遷移而走出的路徑。 此路線在清光緒年間，烏來設置防蕃屯所，該路線重要性增加，到日本時代，為了伐木以及便於統治原住民而加以整修。現今的古道沿線保留了豐富的生態資源及原始風貌，並且少了人為的破壞。 沿著桶後溪行走可看見水質清澈且景觀優美的桶後溪，對於想要體驗台灣原住民文化、欣賞大自然美景及挑戰自我體能的人來說，這條古道是一個極佳的選擇 。 桶後林道騎乘+桶後越嶺古道健行航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/64329eb4568c613ab0d07a10 下午快3點從管制哨騎車出發 桶後瀑布 騎車比用走的快很多，半小時左右就抵達6.5K處的攔沙壩 續行，桶後林道之前已經來過好幾次了，今天沿途就沒多停留 經過桶後林道9K處附近（再往前一點，9.5K那邊可以下去溪邊，夏天經常有人會來露營） 景色優美的桶後溪 今天天氣不錯，很適合騎車 經過桶後林道11K附近 接近下午4點左右，抵達桶後林道終點，這裡也是 桶後越嶺古道 的北端入口，雖然時間上已不可能走到礁溪端再折返，但是天色還亮著，進去走一下也無妨 先去附近的溪邊休息一下 看了下時間，決定去走個兩小時，預計傍晚六點左右回到這裡，再騎車回到停
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May 2023【台中南屯】地雷店食記｜森鐵板燒｜用餐體驗差，價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷！！！

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老饕友人前陣子預約了這家位於 台中南屯益豐路四段 的鐵板燒店「 森鐵板燒 」，這週末應同學的邀約回台中用餐。這家店主打無油烹煮，中午用餐時間一進門，裡面感覺空蕩蕩的沒什麼客人，心裡先感到一陣不妙，店裡的黑色系裝潢，應該是想呈現出低調高級的感覺，來反映菜單上的盤子價位。 服務員先領我們到一樓的甜點區去看菜單（用餐區在二樓），老饕同學點了8880元的日本皇室12A和牛單人套餐，另外加點牛肉炒飯，我只點了便宜的2680元森戶牛排單人套餐，另外再單點一份櫻花蝦炒飯（加上服務費，我大概花了3400多）。 聚餐前就跟友人說過我只會點2000多的餐，正在看菜單，要翻頁到有比較便宜的套餐頁面時，服務人員卻一直積極介紹高價位的和牛套餐說：你朋友點的是#%$%元的$%#$^和牛套餐，感覺就像是在向你推坑「你同行友人點的是高級套餐唷，你484也應該點個高價位的套餐呀？」，這種感覺。 然後這家店最貴的和牛套餐，那片肉竟要價一萬六千元（你沒看錯，就是16張洨朋友），這價位不知道哪種高級盤仔才吃的起。我寧願拿來買一張機票，飛去日本吃道地的和牛。 到了二樓，會先上前菜（沙拉跟烤麵包，還有濃湯），友人似乎發現到他的叉子上有不乾淨的東西，請服務員換一支新的給他（還米其林推薦餐廳咧？？呵呵呵...）。 前菜上桌後，服務員會一直站在旁邊看，距離還滿近的，感覺好像逼迫你快點吃，無形中給人很大的用餐壓力，吃完一道菜後，盤子就瞬間被收走，連吃牛排用的叉子也一併給我收走，後來提醒才送一支新的上來。 跟我們同桌用餐的還有另外兩對情侶，這位忘了姓啥的中年男子主廚，就同時為我們三桌客人服務，看他在料理食材時，發現怎麼一塊抹布，一直重複使用，擦完鐵板燒的鐵板後，就直接放到一旁桌上，下次要料理食材前，又再次拿起來，繼續在鐵板上擦一擦，感覺就很噁心，旁邊的桌上難道沒細菌嗎？ 接著炒飯上桌了，主廚很認真在炒飯沒錯，邊炒飯邊開始跟我們哈拉，說我們這個炒飯啊～怎樣怎樣棒棒噠，這個櫻花蝦怎樣怎樣敲香敲好吃唷。其實給人的感覺就是老王賣瓜，然後服務員也在一旁忙著唱雙簧：「我們主廚的炒飯真的很好吃喔」，我心想：好不好吃，客人自己吃一口不就知道了，你們講的嘴角全是泡沫不累嗎？聽久都感到厭煩！ 吃下一口一份要將近400塊的櫻花蝦炒飯，細嚼幾口後，感覺香氣一般般、鑊氣沒有，飯則是太乾、顆粒感超重，吃不出任何特色，更不令人感到驚艷，我還以為在吃
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Jun 24～25, 2022【南橫三星】庫哈諾辛山＋【南臺首嶽】關山（進涇橋登山口）｜2天1夜野營登山

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中斷了13年的南橫公路，在今年五月初終於重新通車了，於是六月底請了兩天特休，找老友冠迪哥前往南橫攀登 庫哈諾辛山 （H3115m）和 關山 （H3668m）這兩座百岳。因為疫情關係，我們不住山屋，而是申請營地，揹帳篷上山紮營，享受山上的寧靜。 因為南橫公路現在有管制，下午5點以後全線淨空，車輛不得停放路旁，我們的登山行程是兩天，所以上網找到「 梅園野營秘境 」的老闆幫我們接駁，順便也提供前一晚的宿營場地。 從南橫「 梅山口 」到「 進涇橋 」登山口的來回接駁費用是一車三千元，我們不想跟其他團客併車，所以兩人包一輛車，如果是四人包一輛車，分攤下來價錢也不貴。 出發當天傍晚，台中下了一場午後雷陣雨，晚上7點多，從台中開車到南投服務區和冠迪哥會合，搭乘他的車前往南橫梅山口的營地，走國道經過南投段時，下了不小的雨，手機還跳出豪雨特報，天氣預報說週末會下暴雨，不免令人心中感到些許猶豫。 不過都決定出發了，哪顧得了那麼多，就且走且看著辦吧！當晚抵達「 梅園野營秘境 」時已是晚上11點，抬頭可見滿天的星星，預感明天白天的天氣應該不錯。老闆說這幾天下午都沒下雨，聽了感到放心許多，迅速紮營後即早早休息。 所謂的南橫三星，是指 塔關山 （H3220m）、 關山嶺山 （H3174m）、 庫哈諾辛山 （H3115m）這三座登山口位於南橫公路上，高度超過三千公尺的高山，均屬於攀登台灣百岳的入門山，行程輕鬆登頂不難，只是對北部的山友來說有點遠而己。 庫哈諾辛山+關山健行航跡（營地休息時無紀錄）： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/62b699d97ddd900676c3cb1a 重要資訊 此路線位於玉山國家公園內，需申請入園。另因路線非屬既定路線，並為加強宣導登山安全及進涇橋尚未開放之訊息，需提供登山計畫書載明登山及撤退計畫，山友體能狀況評估。最遲需於入園前5天申請。庫哈諾辛山屋可容納24位山友，另有營地12位。 路線因位於山地管制區內，還需另外申請入山證，特別注意申請入園證後無一鍵傳輸申請，要另行至 警政署入山案件申辦系統 申請，最遲需在入山前3天申請。 全程除山屋雨水蒐集桶外皆無水源 。若雨水蒐集桶無水，需自行揹水上山。建議出發前可先至登山借問站詢問山友，不過因水塔不大，若遇周末假日，建議還是多揹點水以免向隅。 南橫公路
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Feb 2023【台中和平】裡冷林道Off Road單車野營～順登谷關七雄之首八仙山！單車＋野營＋登山，三個願望一次滿足

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裡冷林道 位於台中市和平區，全長約50公里，屬大甲溪及烏溪集水區範圍， 八仙山 事業區內；裡冷林道因位於 裡冷部落 及大甲溪支流 裡冷溪 而得名， 裡冷 一詞原自泰雅族語「 里浪 」意思為從深山來的人。 裡冷林道 沿途的林相、動植物種類豐富，可見二葉松、五葉松、大葉楠、香楠、雅楠、山麻黃等多種台灣原生植物，過了8K之後，幾乎都是大小石塊所構成的碎石路面，若想來這裡騎單車，建議還是使用登山車。 對於腳力較好的車友來說，可以規劃一、兩天的行程，能騎多遠看個人體力而定，不過若沒有電力輔助車種，想要一天騎單車跑完林道全程往返，應該是極艱鉅的任務。 欲前往裡冷林道，可以把導航點設置為谷關「 谷野會館 」，在台8線約27公里處，右轉過 裡冷橋 ，然後進入裡冷部落後，續行一小段路，就會看到一個很大的圓環，左手邊有一座水泥 同心橋 ，左轉過同心橋後轉個彎就是 裡冷林道 0K起點。 如果是要去爬 唐麻丹山 ，可以將車停在過 同心橋 後的空地，然後往林道走幾分鐘就會到登山口，如果是要去裡冷林道騎單車或健行，可以將車子繼續開到裡冷林道6K處的第一道柵欄，這裡開始就只有人和單車可以進入。6K柵欄前方兩側有一些空位可以停車，附近路旁有空位也都可停車。 年初去爬 唐麻丹山 時，注意到這條 裡冷林道 ，就興起了要去健行的想法，後來得知林道25.6K那邊還可以登 八仙山 ，雖然10年前就走過 松鶴登八仙山 了，不過從裡冷林道登頂這條路線沒有走過，心想可以嘗試看看，於是就跟前同事丹尼約好228假期去裡冷林道野營順登八仙山。 雖然天氣預報說有冷氣團南下，北部將會是溼冷的天氣，但是中部的天氣似乎還不錯，查了一下天氣預報，八仙山的氣溫大約5度左右，但連續一週都是出太陽，所以就決定放心出發了！ 一開始的計畫是全程用走的進入林道，第一天走到25.6K八 仙山登山口 野營，第二天攻頂後原路踢林道下山。但後來想想下山要踢20公里的林道，看一樣的風景實在有點無聊，雖然也想過登頂八仙山後，由 八唐縱走 路線下山，但是臨時要找接駁也有困難，所以最後決定騎單車進林道，至少第二天下山時可以輕鬆很多。 距離上次騎單車，已經是10年前的事了，這次為了騎林道，特地去買了一輛入門登山車，丹尼說他要騎小摺上山，如果到時無法騎，就鎖在路旁，用我的登山車輪流騎。 裡冷林道從6K閘門到25.6K八仙山登山口，海拔高度從700米左右爬升至2
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