Apr 4, 2022【猴硐越嶺九份】尋訪消失的聚落｜小粗坑古道、小金瓜露頭、大粗坑古道O型散步

4月 06, 2022

九份、金瓜石這台灣東北角的一隅，繁華與衰落，就如同搭乘雲霄飛車般地起伏在台灣近代史洪流中，這裡曾因金礦而繁極一時，但也隨著礦源衰竭而寥落。特有的舊式建築，見證了這裡曾經的歌舞昇平，卻也在人潮散去的細雨中鉛華洗盡。

在這些失落的聚落中，最著名的莫過於大粗坑與小粗坑。他們都位在九份與猴硐之間的山區，都曾有上百人居住於此，都在礦坑一一封閉後，成了人們口耳相傳的失落回憶。

古時候人們要往來九份與猴硐，有兩條路可以走，一條是現今的小粗坑古道，另一條是現今的大粗坑古道。今天我選擇從小粗坑古道走往九份，再走大粗坑古道回到侯硐，全程耗時大約3小時20分鐘，以O字型走一圈的健行方式，來探訪因當年礦業而興衰的山間聚落。

小粗坑古道~大粗坑古道O型健行航跡：https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/624aa4c35f0e320cd0bb86db

步行路線：猴硐→小粗坑古道→九份老街→欽賢國中→小金瓜露頭→大粗坑古道→猴硐（全程約9.7公里，全程含休息約耗時3小時20分）

新北市瑞芳區猴硐國民小學的不遠處，就是小粗坑古道的登山口，入口有新北市政府觀光旅遊局設立的「小粗坑古道路線圖」，根據路線圖與實際登山的體驗，「小粗坑古道」從登山口到九份「頌德公園」，全長2.5公里，可分為三個路段，分別為：登山口到小粗坑聚落、聚落到小粗坑山鞍部、鞍部到頌德公園，三個登山路段有不同的體驗。

小粗坑古道連接九份與侯硐，在日治時代是運送金礦的道路，曾在西元1894年有過一段輝煌歷史，政府更曾在此設立砂金分局管理事務，但過往的繁華景象今日已不復見，只留下彷彿被時間遺忘的小粗坑聚落遺址。

小粗坑古道的入口處有停車場，可停放四輛車。

走了一小段產業道路後，抵達小粗坑古道的登山口。

從登山口進入後，很快就進入到森林裡，古道前半段會出現小橋、溪流，林蔭遮蔽了陽光，走起來愜意而舒適。

登山道上，到處開滿了這種紫色小花

小粗坑古道，以前曾被稱為舊金山，更是礦業大亨顏雲年的發跡之地，足見其當時之重要地位，與九份金瓜石、猴硐礦業連成一線呢。

古道走沒多久，有個岔路，往右走幾步，會抵達一個土地公廟。

眼前出現一個小平台，不知是否為以前運送沙金的停駐處。

途中的過溪處

眼前突然出現的石砌駁坎，讓人遙想起當年九份的淘金潮。

石砌駁坎乍看之下有如日本城堡的城牆。

小粗坑古道走著走著，就來到了昔日小粗坑聚落遺址的岔路口，這裡竟然還有一戶人家，看起來是有人在居住的，為了表示禮貌就沒有靠近去查看了。取左往粗坑口觀景台的方向，途中會經過侯硐國小小粗坑分校遺址。

小粗坑聚落受到三面環山的地形保護，躲避來自東北季風的侵襲，但免不了潮濕的空氣，促使樹幹與磚石均佈滿青苔。鼎盛時期小粗坑居民曾多達兩百多人，現今大多數的石頭厝只剩下斷垣殘壁並已被埋藏在茂密的樹叢之中。

這兩頭尖尖像是國小門柱的建築，應該是當時國小的門口吧。

眼前這片幾乎快要回歸大自然的斷垣殘壁，就是當年的侯硐國小小粗坑分校。當時因為學生就學要長途跋涉到猴硐國小才有書可念，考量年幼孩童體力與腳程狀況不足以應付，所以在小粗坑聚落增設分班供一、二年級學生就讀，待升上三年級以後才移往猴硐國小就學。

日治時期到光復初期，侯硐國民小學小粗坑分班始終與小粗坑聚落共存，簡單的石牆內，尚留有一座教室、升旗桿基座，教室內留有陰刻「德至寶堪求」的石碑；重新整建過的「小粗坑古道」工程，僅在狹小的校園內設立解說牌及座椅，屋頂塌落的教室早已埋藏在茂密的樹林裡。

日治時期（1940年）成立大粗坑、小粗坑、三貂角、瑞三國語講習所，名為侯硐國民公學校，位於大粗坑溪口興建校舍、舉行開學典禮。小粗坑講習所原為鐵皮覆蓋的平房，也是村民的集會所，台灣光復後，民國38年正式成立大山分校、小粗坑分班，57年實施九年國民教育，奉命改制為猴硐國民小學。

隨著金礦枯竭、淘金潮結束，大、小粗坑居民相繼離去另謀生路。民國67年侯硐國民小學裁廢大粗坑大山分校及小粗坑分班，這段期間大約培育了十二屆的畢業生，可以想像此聚落在當年的繁榮景象。

我在這裡來來回回，試圖從隱藏在荒煙漫草之中的石頭建築，尋找拼湊出當年國小的樣貌。古老石厝內，當年的榮景已不存在，呈現出人去樓空的滄桑。

小粗坑步道沿途有兩座山神廟，可見信仰對當時礦業淘金的重要性，而其中一座比較小的山神廟，就在小粗坑聚落裡面。

穿過小粗坑分校遺址後，大約兩、三分鐘內的路程，便可抵達粗坑口瞭望台，一個小小的平台，展望還不錯。

這裡也是粗坑口山，海拔305公尺，台陽63號基石。

眼下的瑞芳市區、蜿蜒的基隆河、高速公路，以及大台北最著名的員山子分洪道，都清楚林立在眼前。

遠方山頭為五分山雷達站及三爪尖山。

林木之間，可以俯覽北迴鐵路與基隆河谷，猴硐火車站、猴硐國小也在腳下

殘存的石頭古厝遺跡

離開小粗坑分校遺址後，繼續往九份前進。途中會經過一處岔路，是往來大粗坑、小粗坑的山腰路，不取，繼續往前走。

離開小粗坑聚落遺址，返回岔路口繼續往九份方向前進，此後是一路陡上的石階步道，石階步道的至高處有一座西元1949年（己丑年）所建造的「山神廟」，廟身的兩側刻著「山貯黃金歸大德，神留至寶濟群黎」對聯，成為這段「黃金古道」最佳的歷史見證。

解說牌上說明了當時的歷史背景 :「日本當局自1895年接收臺灣後，為遂行其殖民統治，除陸陸續續興建神社外，並嚴格禁止臺人供奉傳統神明，但為適應礦區的特殊需求，讓礦工在高危險的地下礦坑安心工作，對與其國既有的山神崇拜相近的龍神、土地公信仰，則採取較為寬鬆的政策。」

離開山神廟後，繼續往上步行沒多久，即抵達鞍部高點，也就是小粗坑古道上的最高點。這裡是三岔路口，右往小粗坑峰頂距離110公尺，直行前往九份頌德公園。

從鞍部岔路步行一分鐘即能抵達小粗坑山，峰頂有台陽62號基石，拍照紀念後便折返。

回到鞍部高點往頌德公園方向走，正前方那是基隆山。

過了高點鞍部後，一路下坡往九份，途中會經過一處岔路，右往台電電塔，看地圖好像可以走大小粗坑小O型路線。不過今天想要順路造訪九份，不取右，續行往九份頌德公園。

經過一處涼亭

涼亭這邊，指標有兩條路可前往九份，我選擇直行走【往九份1250M】的路徑。

位於九份的「頌德公園」裡，有一座1917年顏家管理階層與文人為當年的礦業大亨顏雲年所立的頌德碑，顏家曾是臺灣近代五大家族之一，顏家與九份地區開採煤金歷史更是息相關。

顏雲年（1874~1923）祖籍福建泉州安溪，生於基隆堡瑞芳（今新北市瑞芳區），西元1897年與日本人的良好關係的顏雲年，向臺灣總督府申請採礦權，1914年獲自藤田組取得礦山經營權後，實行開放採礦，與包租者分享利潤，並照顧礦工生活，贏得人們的尊敬。

西元1918年顏家與藤田組合資成立臺北炭礦株式會社，1920年顏家與其他合夥人將臺北炭礦株式會社改組為臺陽礦業株式會社，光復後改組為臺陽礦業股份有限公司，1971年臺陽公司在經年的虧損之下，終於宣告停止採礦，結束黑金（煤）與黃金（金礦）的開採歲月。

九份五番坑鑿於民國十六年，原本為日本人所經營管理，台灣光復後交由九大公司承包，於民國六十年全面停止開採，並因安全問題封閉坑道。坑口前有一座小廣場相當適合團康活動使用，目前整建為五番坑小公園。

經過九份基山街

進入露頭步道，往小金瓜露頭前進。

露頭步道的景緻

金瓜石、九份因為很多人的淘金夢而繁華興盛，17世紀荷蘭人就曾肖想金礦而攻打基隆未果。不過真正開採金礦是從19世紀末開始的大規模開採，很多擁有著希望財富自由滔金夢的人到這進行金礦開採。

隨著國際金屬價格大跌、政府對環境保護議題重視等原因，開採金礦在金瓜石山城逐漸式衰；Discovery和國外團隊曾經組隊到金瓜石探勘，據說現在山中還有2千億元以上的金礦蘊藏，基於環保和生態保護等因素，禁止後續開發。

小金瓜露頭步道的景緻

小金瓜露頭位於瑞雙公路102縣道19.5K旁，金瓜露頭礦體上方裸露岩層約海拔568公尺，礦體為南北向，約南北長30公尺，東西20公尺之長方形裸露岩體，礦體中心是由堅硬的矽化砂岩與頁岩構成。

小金瓜露頭從遠處看山頭像似一匍匐的河馬，據傳自清光緒16年（1890年）基隆河發現沙金，溯源大小粗坑，至此發現金礦露頭，原來的形狀像南瓜，為與金瓜石本山有所區別故稱「小金瓜」，整座山頭皆有金脈，因為露天開採而變形，造型由原先的南瓜變成了河馬頭，而金瓜時、九份地區近一世紀採金史的序幕，就從發現小金瓜露頭開啟這裡的黃金歲月。

小金瓜露頭的下方就是號稱寂寞公路的102縣道

基隆山和金瓜石一帶的景色

瑞雙公路，即是知名的102縣道，從瑞芳，經九份，到雙溪，這條公路最常為一般人所使用，即是從瑞芳前往九份，但這條公路最漂亮的地方，卻是九份繼續往上走的山區部分，其中在公路最高處有個不厭亭，從不厭亭看出去，剛好有一段幾乎沿著稜線的直線公路，四週是壯麗的群山。

早期這一段公路少有人煙，配合四週景致，讓這裡又有寂寞公路的稱號，爾後陸續有許多廣告在此拍攝，又逐漸有了台灣最美麗公路的稱號，大粗坑古道的最上方，就是瑞雙公路，而這裡距離瑞雙公路的最高點不厭亭已經不遠。

基隆嶼靜悄悄的屹立在外海。

大粗坑古道九份端的起點，位在102縣道21公里處的大粗坑叉路口，往下行經架空的陸橋階梯至瑞侯公路，古道山谷中有廢棄大粗坑聚落的房舍，是導演吳念真的故鄉。侯硐大粗坑一帶在礦業興盛期，有高達400多戶人家，這個小山城當時相當熱鬧，當時有二層樓的高級洋樓、也有學校（大山國小），甚至有「小美國」之稱。

隨著採礦結束，居民無以為計而搬離，曾經繁華山城此時千金盡散，留斷瓦殘片與空蕩的聚落遺跡，很難讓人想像這人煙罕至之處，過去人山人海的景像，而這種有著歷史文化與自然景觀，曾經滄海桑田，也成為熱門的電影素材，吳念真導演以身為當地人，感受深刻，因此戀戀風塵、悲情城市、無言的山丘、多桑等作品，都曾在這裡取景拍攝。

來到大粗坑步道的入口，看見石碑上貼著一張瑞芳區公所的警告，上頭寫著「大粗坑步道邊坡滑落，嚴重影響登山安全，自111年3月11日起緊急封閉整修，為保障您的生命安全，請勿進入！」。

由於事前不知道有這個公告，今天走到這裡，路程差不多也走了三分之二，因為不知道邊坡崩塌的情況有多嚴重，頓時有點擔心，因為車停在侯硐，走大粗坑步道下山是最快的路（也是原定的計畫），所以最後還是決定從這裡下山，如果發現崩塌真的過不去，頂多就是原路折返，再回九份然後走小粗坑古道回去，或是看看有什麼交通工具可以回侯硐吧！幸好後來在路上碰到一位民眾跟我說，雖然步道確實有崩蹋，但基本上還是可以通行的。於是我就放心走這條路下山了。

來到大粗坑古道最著名的天梯，個人覺得像是迷你版的萬里長城。從天空步道一望，下方是洋樓、大山國小、大德宮，這些都是大粗坑聚落的遺跡。

大粗坑的金礦最早追溯到清朝的1889年，有基隆河的建橋工人在河裡發現沙金，沿著大、小粗坑溪往上游找尋，才發現九份的小金瓜金礦源頭，並且也在大粗坑發現金礦，吸引許多淘金客前來，而慢慢形成了大粗坑的聚落。

大粗坑最繁華的時候，有高達四百戶人家，住家幾乎佈滿整個山谷，當時村內有麵店、柑仔店甚至撞球間等，但如果要上酒家或電影院，還是需要走到九份去，九份的店家都俗稱這裡的居民為「阿督仔」，因為大粗坑居民消費能力強，因而有「小美國」之稱號。

大粗坑的金礦吸引許多人的追逐，也創造了大粗坑的繁華盛世，但是到了西元1971年，因為金礦枯竭而停止開採，失去了居民賴以維生的金礦後，居民在幾年之內陸陸續續搬離此處

走下天梯後，會經過一處岔路，可由瑞雙公路開車抵達此登山口。由此前往侯硐車站，尚有3120公尺。

大粗坑目前僅存大山國小、大德宮等舊有遺址較為完整，其餘的建物幾乎全湮沒在荒煙蔓草之下。大德宮這裡有水，供登山客補充水分，這一帶就是大粗坑聚落的最中心地帶，可以感受到這山中的聚落曾經的繁華，據說導演吳念真的老家，就在大山國小沿著步道往下不遠處。

因廢村從地圖上消失37年的大粗坑聚落，在民國五、六十年代，曾因礦業成為全台最繁華村落之一，與金瓜石、九份合稱「瑞芳三大金都」，如今這段輝煌歷史因礦業沒落將被遺忘，在地的隨緣築水金九文史工作室與東吳大學社會學系師生，近年積極蒐集編撰史料、訪問耆老，還有已退休的大粗坑居民，也自發性前往除草整地，要跨越時空將大粗坑人的集體記憶保存、流傳。