2019.1.5～6【南投信義】2019年登り初め★台灣最高峰～玉山主峰2天1夜輕鬆行！

這一兩個月，跑玉山塔塔加跑了好幾次，有幾次是載客人去登山口的，有幾次是陪客人一起上山。當同一座山走了太多次以後，不要說登山途中了，就連登頂時都不太想拍照了，頂多就是隨便拍一張到此一遊紀念照吧！不過這次帶去爬玉山的客人比較特殊，是幾位從大陸來台灣唸書的年輕小伙子，原本是四位報名，後來有一位臨時有事取消，所以最後變成三位團員。幾位年輕人來自大陸不同的省份，在高雄某大學當交換學生，唸的是機械科系，也算是和我有點緣分吧，因為俺在二技、研究所就讀資訊領域以前，也是動力機械系出身的，想當年學的東西，真的是包山包海啊！

週六清晨5點半從林口出發南下，到台中接駁三位小夥，然後直奔塔塔加登山口！10點出頭剛好趕上台21線133~134K管制路段的放行時間，十點半左右抵達上東埔停車場，整裝完畢輕鬆出發！記得上個月中剛從大陸返台後，感冒尚未痊癒，加上前一晚只睡不到三個小時，加上太陽特別大，那次走的特別辛苦，從登山口到排雲山莊就走了快6個半小時。這次特強迫自己早睡，前一天有五個小時的睡眠時間，所以這次一路上慢慢走到排雲山莊，只用了5個小時多一點，水也只喝了500cc左右，而且一點都不覺得疲倦，果然登山前充足的睡眠，以及良好的身體狀況是很重要的啊！

台灣今年一樣是暖冬，記得幾年前，這個時候玉山早就下雪了，但是今天來玉山，溫度跟上個月中來的時候一樣，熱得令人後悔穿太厚的衣物上山，幸好遮陽傘一樣有帶上山。途中碰到一位正要下山的國家公園志工，大嬸非常熱心，跟我們提醒了很多事情。今天和上次一樣，都是中午11點左右從登山口出發，但是今天明明是週六，一路上碰到的山友，比上次平日來的時候明顯少很多，難道是因為進入冬季，都市飼料雞們都怕冷所以不敢上山了嗎？別害怕呀！其實這個季節，只要天氣好不下雨，保暖衣物有準備充足，山上也不會冷到哪裡去！下山回到北部後，我還覺得怎麼林口比玉山還要冷？

第一天我們下午4點多就抵達排雲山莊了，先到通鋪房間休息一下子，晚餐五點半用餐，吃完飯一樣躺進睡袋裡，戴上耳機聽了一下音樂，以及其他山友打呼聲的交響樂，隔天清晨三點起床下樓吃早餐，然後清晨4點左右出發攻頂！幾位小夥子是第一次爬那麼高的山，所以我一路上用不至於慢到睡著的速度慢慢走，不時回頭看看他們有沒有跟上，早上6點10分左右，全員抵達主峰山頂。山頂體感氣溫大概0~3度左右，以冬季來說並不算冷，山頂已經聚集了一些商業團的登山客，大家都在等待日出來臨。大約早上6點40分左右，太陽從遠處的雲海裡昇起，很幸運這兩天都是好天氣沒有下雨，能夠讓對岸同胞在回國以前，站在台灣的最高峰欣賞這特別的日出景色！

早上8點15分左右回到排雲山莊，稍微休息一會兒，拿了一顆橘子給團員們分著吃，然後吃過山莊準備的米粉湯後，10點整準時出發下山，下午1點50左右回到登山口，然後下山前往斗六，帶大陸朋友到斗六的「深海深」土托魚羹老店請他們吃晚餐，吃完晚餐帶他們到火車站後，直接開車返回濕冷的北部。

經常帶人爬山，接觸過各式各樣不同年齡、不同職業、不同個性的人，真的是形形色色的人都看過。這次帶團讓我覺得，這幾位大陸朋友，比少數我接觸過的三流登山客還要有水準、有格調多了！上下山途中，我都沒有看到任何亂丟垃圾、亂吐痰等台灣人對於大陸人的刻板印象，而且他們懂的尊重別人，跟他們吩咐什麼時間該做什麼，他們都有當一回事，光是這一點，就令人感到非常感動了！

比起台灣少數來自都市叢林，自以為很行、自私自利、不懂的尊重別人的三流登山客，這次接待的這些對岸小夥們所表現出來的水準和對人的尊重，才是會讓人真心想要為他們服務的！在山上，你可以從小事情中，看到一個人的本性，我想這是真的！


塔塔加玉山登山口服務站，登山前要在這裡檢查入園證、核對身份




玉山登山口















排雲山莊到了




吃完晚餐後，到外面欣賞落日餘暉


隔天清晨4點出發攻頂


走兩個小時左右就到山頂了，不愧是國家公園的步道，被規劃的非常好走







壯觀的雲瀑







和大陸來的小夥子們在山頂拍張紀念照







在玉山主峰山頂等待日出


玉山北峰的方向










從山頂下山途中




回到排雲山莊



早上10點整，從排雲山莊出發下山







回到登山口，瞧這位哥可嗨了！




位置： 556台灣南投縣信義鄉玉山

熱門文章

Sep 2024【桃園龜山】大棟山405高地散步（視野遼闊可遠眺大台北盆地，還能欣賞百萬夜景的好地方）

圖片
海拔405公尺的桃園「 大棟山 」，位處桃園市龜山區的兔坑里，海拔405公尺，因此又稱 大棟山405高地 ，它有許多不同名字，古時候又稱龜崙山，或是橫科子山，是林口台地稜脈的最高峰。這裡剛好位於桃園龜山、新北鶯歌、樹林、山佳的交界點，山頂視野極佳，有一顆一等三角點，也是台灣小百岳之一。 大棟山405高地有一座涼亭，旁邊有一個河川局水文觀測站，天氣好的時候，視野非常遼闊，可將大台北盆地、林口台地、桃園中壢、新莊的新月橋、觀音山、陽明山的大屯山系、淡水河，甚至是台北101等景致通通盡收眼底。如果是晚上來，或許還能欣賞到壯觀的百萬夜景（不過快到山頂前的產業道路覺狹窄，有寫地方會不好會車）。 從桃園龜山（下龜山）市區開車到山頂，大概只要15分鐘左右即可抵達，谷歌地圖導航設定「 大棟山405三角點 」即可到達。雖然可以開車直達山頂，不過從山頂也可以繼續走森林步道，前往青龍嶺、北靈宮、大同山等地。 405高地山頂及附近產業道路旁的空地，總共大約只能容納5輛小客車，如果山頂沒位置停車，可以停在下方的普世禪寺，那邊有較大的停車場空間，再步行幾分鐘即可抵達大棟山405高地。 大棟山405高地山頂的一等三角點 山頂有森林步道可以走，不過如果沒有交通接駁，走下去還得走上來，也是有點麻煩 大棟山405高地的景色相當不錯 鏡頭往左移一點，可以看見 觀音山 405高地山頂的360度全景照 下面兩張是山頂另一側的景色 附近的森林步道適合午後小散步 到林口長庚對面 A8 環球購物中心樓上的大戶屋吃炸豬排定食 林口長庚對面的拉麵店「 麵家 勝八 」 鹽味拉麵，味道還不錯
閱讀完整內容

Oct 2024【台北北投】陽明山的小百岳｜夢幻湖～七星山東峰＆主峰O型走｜大屯山主峰步道健行

圖片
今天本來是要去走 磺嘴山 ，但車子開到冷水坑要往擎天岡的方向時，就已經出現了排隊的車潮，我連一刻都不想排隊，離開車潮，左轉進入中湖戰備道路（中湖戰備道聽說是很多偶像劇取景的地方，也是一條具有挑戰性的單車路線），我看見附近有一個 夢幻湖停車場 ，臨時決定改去 夢幻湖 和 七星山 健行，走個環狀路線，全程大約5公里。 夢幻湖 因為湖中生長的水韭是極為稀有的水生植物，為了保護這種國寶級的水生蕨類，特別將夢幻湖規劃為生態保護區，也是全台灣最小的一個生態保護區。 夢幻湖步道~七星山東峰~七星山主峰健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/67075ceb3e8d6f699ae31566 登山口的解說牌 夢幻湖、七星山主峰、東峰、小油坑、冷水坑、苗圃、擎天岡等，各景點之間的距離＆步行時間可參考下圖： 一抹秋日的色彩 往夢幻湖的石階步道 眺望夢幻湖停車場 夢幻湖 位於七星山東南麓，海拔約860公尺，形成原因不明確，可能是火口湖，也可能是噴氣孔造成的凹地積水，或是火山間窪地所造成。 雖然夢幻湖的水域面積僅約0.3公頃，但湖中生長著一種稀有的水生蕨類-台灣水韭，是世界上水韭生長緯度很低的地區，此種植物極為稀有，為了保護這種國寶級的水生蕨類，所以將夢幻湖劃設為生態保護區。 一般遊客禁止進入湖區，湖旁設有平台供觀景展望。此處秋冬少雨、湖面常見乾涸，春夏霪雨霏霏，當雨季或豪雨過後，可見湖水滿溢，如遇山嵐霧氣籠罩，湖色山影雲霧縹緲，景緻如夢似幻。 夢幻湖的湖畔設有觀景平台，可以從觀景台上欣賞湖景 隨手拍幾張夢幻湖的景色，受東北季風影響，今天的湖面雲霧縹緲、如夢似幻，名符其實的 夢幻湖 。湖水的水位和前陣子去造訪的 向天池 一樣，都是近乎滿水位的狀態。 離開夢幻湖，續行往七星山東峰，夢幻湖小徑相當幽靜 途中遇見一群竹雞 眼前突然出現一個龐大的人工建築物 抵達七星山東峰 今天七星山的溫度大約只有18度左右，許多遊客都穿外套上山 七星主峰＆東峰步道，跨越七星山南北兩側，分別可由 小油坑 、 冷水坑 及 苗圃 等登山口進入。其中由小油坑登山口往東南方前進，行經七星主峰、東峰、七星公園與夢幻湖等著名景點，最後抵達冷水坑登山口，總路程約3.7公里，所需時間約為2.5小時。 另一路線則可由小油坑登山口往南抵達苗圃登山口，全程約4公里
閱讀完整內容

Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理｜隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理｜食材新鮮、自然美味

圖片
過年期間阿姨請吃飯，來到位於台中市民權路巷弄裡，這家有著雅致日式庭園，庭院中有松樹和鯉魚池，裝潢低調奢華不浮誇的餐廳用餐。 桃太郎日本料理 據說是1986年起，由日本宿舍改造而成，已經有39年的歷史。在有著濃厚日式庭園意境、雅緻且安靜的環境下用餐，算是很不錯的用餐體驗。 這裡的海鮮料理得很新鮮、擺盤相當精緻、每道餐點都是不同的餐具，可謂色香味俱全。從服務方式到食材品質都有相當的水準，且讓人有賓至如歸的感覺，絕對是可以推薦前往嚐鮮的店家。 餐廳外面的裝潢實屬高大上等級，可能會讓人以為用餐非常昂貴，像我這種窮屌絲，可能路過看到也會望之卻步。 不過其實這裡的用餐價格還算親民，且重點是整體用餐感受很好，是偶爾跟友人聚餐也不會有任何負擔，且會讓人想再來用餐的日料餐廳。 套餐總共有八道菜（第一道忘了拍），再加上小菜，以及不同的飲料跟酒精類飲品可以點，吃下來差不多有七分飽剛剛好。 【桃太郎日本料理】 店家地址： 台中市西區民權路233巷12號（鄰近草悟道） 訂位電話： 04-23013580 營業時間： 週一至週日：11:30-14:00、17:30-21:00
閱讀完整內容

Oct 2024【台北北投】陽明山｜颱風後滿水位的向天池｜清天宮～向天池～向天山～面天山P型走

圖片
向天池 位於向天山西側，是陽明山最為完整的火山口遺跡，四週環山，青翠蓊鬱，池的形狀為漏斗狀，直徑約370公尺，深約130公尺，雨季後水深可達5米，旱季時向天池呈乾涸狀態，只有大雨或颱風過後才會成湖。偶爾可見到台北樹蛙在此棲息，也提供俗名「 向天蝦 」的鵠沼枝額蟲繁殖環境是一處動植物生態極為豐富的特殊地理資源。 前陣子山坨兒颱風剛走，從網路上得知 向天池 出現了滿水位，趁著週末天氣不錯，走訪一趟北投，去欣賞滿水位的向天池景色。 清天宮～向天池～向天山～面天山P型走健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6700f21532ab4d543e20a285 向天池 登山口位於於台北市北投區，欲造訪向天池，谷歌地圖導航 清天宮(面天山)登山口 ，即可抵達。也可以從北投捷運站，搭乘小6公車直達登山口。 清天宮附近的復興三路旁，有畫白線處可以臨時停車，我是停在這個安溪寮站牌路近的路旁，再往上走大約五分鐘就到登山口了。 水磨坑溪 清天宮位於陽明山國家公園西端，北投區大屯里，從清天宮往上爬，可經面天坪、二子坪，出百拉卡公路，至大屯山鞍部。面天坪附近有步道可前往大屯山西峰、大屯山南峰、大屯山主峰，或者前往 面天山 及 向天山 。 從清天宮旁的道路往上走幾分鐘，即可抵達步道入口。清天宮前有一株老榕樹，樹齡好像已經有二百多年，已被當地居民視為神靈！ 對面的涼亭旁邊，有一個臺北大縱走第一段路線圖 這裡就是清天宮步道的登山口，步道口有完整的導覽圖、解說文及指標牌，這裡屬於大屯山系 從清天宮往上爬，前一公里為上坡路，以石階路為主。沿著石階往上走沒多久，可以看見上面還有一間廟宇叫 清水宮 ，這裡的展望相當不錯，可以遠眺 觀音山 及更遠處的 林口台地 清水宮這裡的視野非常好，下方的市區景色、河濱公園，以及淡水河都一覽無遺 從清天宮步道走上來，不用10分鐘就能抵達清水宮 一開始是兩旁都是濃密竹林的雜竹叢步道，相當幽靜的氛圍 步道旁邊發現有古厝的遺跡 解說牌上寫著陽明山地區的開發歷史 向天池這裡全程都是這種舖設完好的石階步道，走起來很輕鬆，不過雨後會比較濕滑 來到了一處岔路口，從這裡可以順時針走訪向天池～向天山～面天山，或是逆時針走面天山～向天山～向天池，我選擇走順時針（左去右回）的路線 續行往向天池，路程大約1.3公里 途中經
閱讀完整內容

Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

圖片
最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開！ ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾
閱讀完整內容

Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

圖片
今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 黒部源流と大峡谷（ 圖片來源 ） 雖然排隊人潮很多，但是早上7點半準時檢票上車，群眾也非常有秩序和效率的往前進，似乎連一點時間也沒有耽誤到就準時發車了，日
閱讀完整內容

Aug, 2023【桃園大溪】桃園小百岳編號23-溪洲山步道｜適合訓練腳力、還能觀賞石門水庫的山水景色

圖片
位於桃園大溪， 石門水庫 北側的 溪州山 ，海拔578公尺，屬於溪洲山脈，為台灣小百岳之一，山頂有顆 三等三角點 基石，編號6296，與石門大壩南側的「 石門山 」遙遙相望。兩座都是桃園有名的小百岳，桃園還有另外兩座小百岳，分別是「 東眼山 （海拔1,212公尺）」和「 金面山 （海拔667公尺）」。東眼山之前走過了，金面山改天有空再來去爬一下。 週日中午看著天氣還不錯，臨時起意，決定到附近爬個3、4小時可以解決的小山，查了一下資料， 溪州山 剛好符合條件，行車路線在週末也比較不會塞車，於是中午從林口出發前往桃園大溪。 溪洲山步道 ，又叫做「 福山巖登山步道 」，顧名思義可以從 福山巖牌樓 起登，如果使用Google地圖導航「 溪州山登山步道 」，會帶你到大溪區康莊路五段的 石門水庫坪林收費站 ，登山口就位在 黃大目豆干 旁邊的水泥路斜坡（這裡是最大眾的路線）。 這兩個登山口之間距離只有500公尺，大致可繞一個環狀路線。另外還有一處登山口，也在黃大目豆干登山口附近，但是路況比較好一些，且會先經過有些荒廢模樣的 溪州公園 。 中午12點多，抵達目的地停好車後，我沿著道路往坪林收費站的方繼續走兩分鐘左右，左手邊會有一處斜坡可以走上去，約莫五分鐘後，就會抵達「 溪洲公園 」。 公園這邊是個三岔路口，路口有指標，往下可沿著山徑下到剛才停車的黃大目豆干店，往上走則是登山路線，會抵達溪州山的中繼點「 愚公亭 」，這裡是一個位於半山腰的公園。從登山口到愚公亭，一般步程大約30到40分鐘，但短短的距離，需爬升300公尺的海拔，可真是鍛鍊腳力的好地方。 今天在酷熱的天氣下，從登山口走了35分鐘，一路噴汗，終於抵達鞍部的 愚公亭 ，此處海拔約455公尺，感覺是個小運動公園，腹地非常寬敞。公園裡設有石桌石椅木亭，以及鞦韆、單槓、吊環等器材，供民眾使用。週末假日會有許多山友來這裡泡茶聊天，如果體力不行的話，走到這裡折返也算是有不小的運動量了。 愚公亭 這裡也是四通八達的交會處，是往石門水庫、往觀景秘境湖光山舍、 新溪洲山 和 溪洲山 的十字路口。愚公亭拱門取右行，可前往「新溪洲山」，路程好像只需五分鐘（不過今天沒有去），取左行則可前往「溪洲山」。 今天溫度大約32度，且我剛好中午才出發，走到愚公亭時，排汗衣已經整件全濕。在這裡休息了10多分鐘後，才再次啟程往山頂前進。建議如果是在大熱天前來
閱讀完整內容

Oct 2024【新北平溪】平溪三尖～石筍尖登山步道健行（二坑口登山口往復）｜山頂展望極佳可遠眺平溪山城｜106縣道美食小吃

圖片
週末臨時想要去平溪吃 鹹湯圓，薑母油飯 ，這家位在106縣道上，菁桐國小和平溪國中兩處中間的古早味小吃店，在網路上既沒有電話，也沒有正確的營業資訊，想吃只能親自跑一趟，再碰碰運氣看當天有沒有營業，之前好幾次特地開車去那邊想吃個麵，結果都沒開。 今天下午想去平溪走個步道散步一下，路過順便看這家店有沒有營業，運氣不錯，中午經過那邊，小店的掛著的幾盞燈泡開著，於是去光顧吃個午餐，想想也一年多沒有來這邊吃了。 和往常一樣，點了一碗湯麵、半隻放山雞、一盤炒菜，古早味小吃的味道依舊沒變，挺不錯。吃完午餐，決定到附近的 石筍尖登山步道 走走消化一下， 平溪這裡有名的「 平溪三尖 」，為平溪菁桐周邊有名的三座郊山。其中的 石筍尖 又以山頂可俯視大半平溪區的良好視野而聞名，   石筍尖有二個登山口，一在菁桐的 二坑口 ， 一在菁桐的 拾石山 ，兩處登山口距離菁桐火車站都不遠，也可以 繞一個Ｏ形路線。 我今天從 二坑口 起登，原路來回總路程約3.7公里，前半段為花崗岩鋪設的階梯，平緩好走，途中有兩處岔路，分別可到 三坑山 ，以及 汐平公路 （可 再接古道至盤石嶺，這條古道被稱為「石底古道」 ）。 後半段則是原始山徑，有幾段需拉繩攀爬的路線，不過都有架設繩索或鐵鍊輔助，對於經常爬山健行的山友來說，應該就是散步路線而已，但如果不常爬山的民眾，建議還是攜伴同行會比較安全。 據解說牌導覽記述： 石筍尖 之所以被稱此名，是因為從 三坑山 山頂或嶺腳 滴水觀音停車場 遠望看來，其山形如豎立之竹筍的原故，由平溪國中看，如同無敵鐵金剛。除此之外，石筍尖因山頂有顆天然石頭形似皇帝座椅，因此也被取了個「 皇帝椅山 」的名字。然而其山勢險峻、陡峭，因此登山時須手腳並用，因此建議民眾攻頂時須穿戴手套保護自己。 石筍尖登山步道（二坑口往復）健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/670b6948aca919351f90e832 古早味湯麵，湯頭相當不錯 美味的放山雞（至少要點半隻，吃不完可以打包） 炒青菜也是相當不錯 二坑口登山口位在平溪線的菁桐車站和平溪車站中間，出菁桐車站後左轉，沿著鐵軌旁的菁桐街前行約500公尺，即可看見石筍尖的指示牌。左轉越過越過平溪線鐵道，便遠遠可望見山形獨特的石筍尖。繼續沿著柏油路續行約200公尺，經過一處農
閱讀完整內容

May 2023【台中南屯】地雷店食記｜森鐵板燒｜用餐體驗差，價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷！！！

圖片
老饕友人前陣子預約了這家位於 台中南屯益豐路四段 的鐵板燒店「 森鐵板燒 」，這週末應同學的邀約回台中用餐。這家店主打無油烹煮，中午用餐時間一進門，裡面感覺空蕩蕩的沒什麼客人，心裡先感到一陣不妙，店裡的黑色系裝潢，應該是想呈現出低調高級的感覺，來反映菜單上的盤子價位。 服務員先領我們到一樓的甜點區去看菜單（用餐區在二樓），老饕同學點了8880元的日本皇室12A和牛單人套餐，另外加點牛肉炒飯，我只點了便宜的2680元森戶牛排單人套餐，另外再單點一份櫻花蝦炒飯（加上服務費，我大概花了3400多）。 聚餐前就跟友人說過我只會點2000多的餐，正在看菜單，要翻頁到有比較便宜的套餐頁面時，服務人員卻一直積極介紹高價位的和牛套餐說：你朋友點的是#%$%元的$%#$^和牛套餐，感覺就像是在向你推坑「你同行友人點的是高級套餐唷，你484也應該點個高價位的套餐呀？」，這種感覺。 然後這家店最貴的和牛套餐，那片肉竟要價一萬六千元（你沒看錯，就是16張洨朋友），這價位不知道哪種高級盤仔才吃的起。我寧願拿來買一張機票，飛去日本吃道地的和牛。 到了二樓，會先上前菜（沙拉跟烤麵包，還有濃湯），友人似乎發現到他的叉子上有不乾淨的東西，請服務員換一支新的給他（還米其林推薦餐廳咧？？呵呵呵...）。 前菜上桌後，服務員會一直站在旁邊看，距離還滿近的，感覺好像逼迫你快點吃，無形中給人很大的用餐壓力，吃完一道菜後，盤子就瞬間被收走，連吃牛排用的叉子也一併給我收走，後來提醒才送一支新的上來。 跟我們同桌用餐的還有另外兩對情侶，這位忘了姓啥的中年男子主廚，就同時為我們三桌客人服務，看他在料理食材時，發現怎麼一塊抹布，一直重複使用，擦完鐵板燒的鐵板後，就直接放到一旁桌上，下次要料理食材前，又再次拿起來，繼續在鐵板上擦一擦，感覺就很噁心，旁邊的桌上難道沒細菌嗎？ 接著炒飯上桌了，主廚很認真在炒飯沒錯，邊炒飯邊開始跟我們哈拉，說我們這個炒飯啊～怎樣怎樣棒棒噠，這個櫻花蝦怎樣怎樣敲香敲好吃唷。其實給人的感覺就是老王賣瓜，然後服務員也在一旁忙著唱雙簧：「我們主廚的炒飯真的很好吃喔」，我心想：好不好吃，客人自己吃一口不就知道了，你們講的嘴角全是泡沫不累嗎？聽久都感到厭煩！ 吃下一口一份要將近400塊的櫻花蝦炒飯，細嚼幾口後，感覺香氣一般般、鑊氣沒有，飯則是太乾、顆粒感超重，吃不出任何特色，更不令人感到驚艷，我還以為在吃
閱讀完整內容

【美國加州】此生必去超美風景！加州一號公路自駕遊～Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

圖片
有黃金之州（The Golden State）之稱的加利福尼亞州，是美國西部太平洋沿岸的一個州。湛藍的天空，不變的加州陽光，舒適的氣候，吸引不同種族人們在此定居，將加州形塑出自由、多元的氣息，人口居全美第一。而著名的 加州一號公路（CA SR-1） 則是北美最受歡迎的自駕遊路線，沒有之一。來到美國旅遊一定要開車走過一遍！相信每一次駐足，都能被載入你的人生史冊中。 加州一號公路 ，全長約655英里（約1,000公里左右），是往返加州南北方向的一條州級公路，主要沿著太平洋西海岸蜿蜒。從舊金山北邊的萊格特（Leggett）開始，一路蜿蜒向南，直到洛杉磯南部的聖克萊蒙特（San Clemente），穿越了加州整個西部海岸線，沿途還會經過許多各具風情的小鎮和國家公園。 開車走加州一號公路，途中會經過不少景點，其中比較著名的景點有 半月灣海灘（Half Moon Bay） 、 17里灣海岸線（17 Mile Drive） 、 鴿點燈塔（Pigeon Point Lighthouse）、 比克斯比溪大橋（Bixby Greek Bridge） 、 大索爾（Big Sur） 、 麥克威瀑布（McWay Falls） 、 象海豹海灘（Elephant Seal Rookery） 等！其中最精華最不可錯過的一段，便是 大索爾（Big Sur） ，我個人認為它有點像是美國版的清水斷崖，只是美國什麼都大，這裡當然也不例外！ 加州一號公路上的 大索爾（Big Sur） 路段，長度約 90英里（約150公里)，從舊金山南邊開車大約3小時車程可抵達，途中還會經過一座世界最高的混凝土拱橋  Bixby Greek Bridge 。 大索爾 （Big Sur） 這一段路，是開車往返舊金山與洛杉磯途中，最壯觀的一條路線，曾經被美國 National Geographic 國家地理雜誌評選為 一生必去的五十大景點之一 。這個路段一邊是碧波萬頃、一望無際的太平洋，另一邊則是  Santa Lucia 陡峭高聳的懸崖山脈，岩石激起片片白色浪花，是加州一號公路上，最為經典的景觀。 再往南一點，可以到達著名的 赫士古堡（Hearst Castle） ，這是美國的出版業巨頭 William Randolph Hearst 家族的私人城堡。作為加利福尼亞，乃至美國西部的頂級名宅，赫斯特城堡另一個
閱讀完整內容

文章列表

Contact

名稱

以電子郵件傳送 *

訊息 *