2013, Dec 19～30【杭州、北京、天津～11天之旅】北京～雍和宮、八達嶺長城、前門大街

12月 27, 2013

今天早上起床後，到旅館巷口對面的麥當勞買了早餐，因為朋友上午和下午都有訪問，於是我決定今天自己到處去晃一晃，因為北京很多有名的景點，上次來旅遊時都已經去過了，想來想去還真不知道要去哪兒，而且一個下午的時間也不可能跑到太遠的地方，最後決定到北京近郊的「八達嶺長城」去走走。上次來北京旅遊，雖然已經去過「慕田峪長城」了，但我還是很想到八達嶺長城去看看。出門之後，搭地鐵到北京北站（地鐵西直門站）購買前往八達嶺車站的火車票，由於時間還很早，於是決定先到附近的「雍和宮」去看一看。雍和宮的面積並不大，所以很快就參觀完了，離開後，搭地鐵回北京北站，搭乘下午1點15分，開往延慶的S213和諧長城號的火車，從北京北站到八達嶺站只需1小時20分左右，快到八達嶺站之前，還會經過天下第一關「居庸關長城」，出了八達嶺站，步行15分鐘左右，就可到達八達嶺長城的入口。

抵達八達嶺站已經是下午二點半過後，由於時間已經晚了，加上外頭寒風刺骨，本來打算直接乘坐纜車或索道上去，但詢問後得知，因為風太大，所以纜車和索道都停止了，沒辦法只好決定在有限的時間內，用徒步的方式走上長城去看看。在長城這邊，遇見了從新加坡來旅遊的一家五口，請我幫他們拍照，我也請他們幫我在長城上拍照留念，下午四點半左右離開，先在長城底下的KFC吃了一點東西，然後搭火車回北京北站跟朋友碰面，接著一起到前門大街去用餐。

雍和宮位於北京東城區雍和宮大街上，西臨孔廟、東鄰柏林寺，總面積約66,000平方米，不僅是現今北京規模最大、保存完善的喇嘛廟，更是中國最大的藏傳佛教寺廟，自1915年開放以來已成為遊客來北京旅遊的參觀勝地；雍和宮前身為官員府邸，於康熙33年(西元1694年)皇帝在此修建並賜予雍親王，初稱「禛貝勒府」，胤禛被封為雍親王後改稱為「雍王府」，至西元1725年雍正登基後改王府為行宮，並改名為「雍和宮」；雍和宮於1961年被列為第一批「重點文物保護單位」，1983年被列為「漢族地區全國重點寺院」，是具有歷史人文、藝術及科學價值的重要文物之一。

雍和宮中間建築為寺院的主體部，由牌樓、昭泰門、天王殿、雍和宮殿、法輪殿等所組成，富有滿、漢、蒙、藏多個民族的藝術風格以及雄偉壯觀的建築特色；東面分為庭院式建築，有太和齋、宮東書院、如意室、海棠院及花園等，是古樸淡雅、安靜清幽的環境；西面原是關帝廟，現今已拆除。

古色古香的琉璃牌坊前蹲著一對石獅，隨著中央的方磚甬道直達「昭泰門」，門內有兩座碑亭及鐘鼓樓，鼓樓旁有一大銅鍋，在每年農曆臘月均在此舉行施粥活動；「天王殿」原為雍王府正門，兩邊的八角碑記載著雍和宮的歷史，上方懸掛的匾額是由乾隆皇帝題字，天王殿前有一對青銅獅子，雕刻精細、造型生動，殿內中央金漆雕龍座上供奉著一尊笑臉迎人、袒胸露腹的彌勒佛，兩側還建有四大天王和手握金剛杵的韋馱。

「雍和宮殿」為正殿，原名為銀安殿，殿內正北供奉三世佛，即為釋迦牟尼佛、藥師佛和阿彌陀佛，正殿兩側供奉為十八羅漢、東北角供奉著觀世音及西北角供奉彌勒佛，殿外有東西配殿四座，稱為「四學殿」；「法輪殿」原為雍王府寢殿，殿堂高大、黃瓦玉階，殿頂設有五座閣樓，樓上各建一座金銅喇嘛寶塔象徵須彌山的五峰；法輪殿內有一木盆為魚龍變化盆，又稱洗三盆，相傳為乾隆皇帝剛出生用的「洗三盆」，「洗三」是小孩在出生第三天要一次澡的俗稱，也隱喻著用此盆洗澡的小孩日後會飛黃騰達。在宗喀巴銅像後面的五百羅漢山，是由紫檀木雕製而成，羅漢山上置有五百尊由金、銀、銅、鐵、錫金屬製成的羅漢像，堪稱是雍和宮三絕之一。

中國人總是喜歡燒香拜佛保平安

離開雍和宮後，搭乘地鐵到西直門站，出地鐵站，樓上就是北京北站。北京北站有三座島式及兩座側式月台，分別編為1-9號月台，終端設計的好處是從檢票口進入月台區，全在一個平面，完全不必過空橋或地下道等樓梯，每一個月台入口，均會有LED顯示器標註該月台的列車相關訊息。

北京北站的最大特色即超大跨距的月台頂棚，橫跨五座月台的超大頂棚，僅在第二、第四座月台有柱子支撐，橫樑的白色的桁架如懸浮半空般。

右邊的和諧號就是可以直達八達嶺的和諧號列車，和諧長城號是專為北京城鐵S2線所打造的列車，被編為NDJ3的和諧長城號，最高時速可達160km/h，它的動力屬於推拉式的柴油車，和台鐵PP自強號類似，只是和諧長城號吃的是柴油。

和諧長城號在營運初期實施了車廂分級制，全車分為一等車和二等車，對號入座 2011年7月，S2線公交化，從原本的買票上車改成排隊刷卡上車，全車改為單一等級並降價，對號入座也變成了先搶先贏的形式。S2線由北京北站出發，沿京張鐵路北行至八達嶺，再轉入延慶支線，整建的目的是為了改善八達嶺長城的交通需求，順便讓北京市的延慶縣也能擁有城市軌道路網的服務。

雖然八達嶺火車站距離八達嶺風景區的入口，尚有七百多公尺遠，但其實步行時間只需要15～20分鐘左右。

萬里長城是古代最偉大、浩瀚的軍事工程，今天人們所指的晚裡長城，多是指明代修建的長城，它東起山海關，西至嘉峪關，在崇山峻嶺中，綿延6700公里，有如巨龍環繞在錦繡山河中，景致非凡！萬里長城與兵馬俑、天安門一起成為中華名族的象徵，同時也是世界文化遺產。

八達嶺長城位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的一部分，是明長城的一個隘口。史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，在明長城中，獨具代表性。該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。

八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形，建於明弘治十八年（西元1505年），嘉靖、萬曆年間曾修葺。關城有東西二門東門額題"居庸外鎮"，刻於嘉靖十八年（西元1539年）；西門額題"北門鎖鑰"，刻于萬曆十年（西元1582年）。兩門均為磚石結構，券洞上為平臺，台之南北各有通道，連接關城城牆，臺上四周砌垛口。

古時從八達嶺可南通北京，北至延慶，西達山西大同（宣鎮），東抵永寧，四通八達故名「八達嶺」。八達嶺最高峰為1015公尺，嶺口兩峰夾峙，扼控交通，故有「居庸之險不在關，而在八達嶺」等的說法。

八達嶺長城是明長城中現今保存得最好的一段，也最具代表性。1961年3月，「萬里長城~八達嶺」被確定為第一批國家級文物保護單位；1982年被列為國家重點風景名勝區；1986年被評為全國十大風景名勝之首；1987年被聯合國教科文組織列入「世界文化遺產名錄」；1992年被評為「北京旅遊世界之最」中的第一名；1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為「全國愛國主義教育基地」。2007年5月8日，八達嶺長城經國家旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。

八達嶺長城以919公車站附近的登城口為中心，北端最高點即毛澤東「不到長城非好漢」的題辭處，也是人潮最多的地方，而南段比較平實，階梯也不多，輕鬆就能走完。但因為北段長城有毛澤東的題辭，又是八達嶺最高點，因此多數遊客都會往北線走。

八達嶺長城由關隘、城墻、城台、烽燧四部分組成，沿山脊建築，隨山勢曲折起伏，氣勢磅礡，宛如一條巨龍奔騰飛舞於群山峻嶺之中。

八達嶺長城遊覽區以甕城為中心，南到七樓北至十二樓，全長3741米，關城南段1176米，北段2565米，共有敵樓19座，可供遊覽面積19萬平方米。關城墩台高大，下部用10餘層花崗岩條石砌成，上部砌大城磚，寬20多米，厚17米，高7.8米，下面建有大門，頂部為長方形城台，四面築有垛口，城台兩側各建敵樓一座，以牆連通。

從關城兩側的敵樓，向東南修築2道U形城牆，叫作關城。牆上內外兩面建有垛口，甕城依山就勢，建於山脊，東窄西寬，約5000平方米，有東西二門，東門上題「居庸外鎮」，西門題「北門鎖鑰」。

八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者，可見八達嶺的地理戰略地位。

明代為了加強防禦，對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十餘年的修建，八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。

自古八達嶺便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘墻，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。

八達嶺長城城牆雄偉壯觀，兩面都用抗腐蝕性能好、硬度大的花崗岩石包砌，剖面為梯形，城牆高6至9米，最高處10米，平均高度7.8米，底寬6.5至7.5米，頂寬4.5至5.8米。八達嶺關城兩側城牆頂面寬闊平坦，可以“五馬並騎，十行並進”。

城牆下部就地開採花崗岩石條，上部特製大磚，縫部灌以灰漿，牆上面鋪三四層方磚封頂，用糯米汁摻石灰粘結灌縫，牆體內填泥土、石塊，用夯築實，砌牆的石條有的長達2米，重1000多公斤。牆頂部兩邊用磚砌成矮牆，外側叫做垛牆，內側叫做宇牆。

垛牆為迎敵面，高1.7至2米，上有垛口，擋垛上面留有瞭望孔。宇牆高約1米，主要是保護人馬行走安全。城牆頂部還建有兩邊有牆的巷道，在一定的位置砌有小水槽，在較低處經吐水嘴把水排出牆外。長城內側每隔一段距離，還有一個登城口，叫作券門，是官兵登城之處。八達嶺長城每隔一段就有一座敵樓，有梯相連，上下兩層都有射擊口、瞭望口、吐水嘴，樓頂有垛口。北八樓是八達嶺長城所有敵樓中位置最高、最為壯觀的一座，海拔888米，樓內兩層，一樓迎敵面有6個箭窗，是八達嶺長城敵樓中箭窗最多的一個；北五樓卷洞最多；北十樓和南六樓建有鋪舍；北六樓面積最大。