Oct, 2011 週末散步去～合歡主峰、石門山、合歡尖山

原本上週二打算要去水漾森林舊地重遊的，無奈下了整個禮拜的雨，只好取消既定行程，趁著週末天氣稍微好轉，乾脆來去合歡山散步走一走好了！一早六點多就從台中出發，到了合歡山的登山口雖然才早上九點，山上卻已是霧濛濛一片。雖然如此但上山的車輛還是挺多的，來爬合歡主峰的山友看來也不少！一到山上看天氣就知道今天應該看不到什麼風景了，就當做是出來散步呼吸新鮮空氣吧！


位在台14甲線旁的合歡山登山口










山上雖然天氣不怎麼好，但來爬山的山友還是挺多的，一路上還有看到帶小狗來的民眾。






有山友在這個碉堡旁悠閒的在泡茶














山友們擠在三角點旁拍照，有從桃園來的，有從高雄來的




合歡主峰的三等三角點


合歡山雖然上來過不少次了，還是要拍張到此一遊








下山途中看見帶小狗來爬山的山友～





又出現一隻～




回到登山口時，在路旁看見一輛機車經過，上面乘坐兩個人，後座的人拉著一輛單車，正往武嶺的方向前進，這個情景不用猜就知道在幹麻了...果然不出所料，車輛經過武嶺時，看見那位仁兄正要把單車抬上武嶺的牌樓拍照（ OS：唉...假英雄 XD） 


將近中午11點來到了石門山的登山口，抬14甲線過松雪樓後往大禹嶺的方向繼續走，左手邊有一間工寮，旁邊有停車場可停車，這裡就是石門山跟合歡尖山的登山口了！後方高處那便是合歡尖山，從工寮走上去不用大概五分鐘就到山頂了，但合歡尖山並不是百岳。石門山的登山口則是在公路的對面。


雖然山上天氣不好，但每逢週末假日合歡山仍然會有許多遊客前來


山上的芒草




遠處那就是石門山了，從登山口走上去不用15分鐘就能登頂了！











美麗的台14甲線公路


從這裡可以看見後方遠處的松雪樓








石門山的山頂到了！


從石門山上可以看見許多座百岳，可惜今天天氣不好，什麼都看不到




石門山上的三等三角點，石門山雖然很容易走，不過它卻也是一座百岳喔


來張到此一遊～我的第16座百岳



今天來爬石門山的山友之多，似乎不輸給合歡主峰



下山之後回到工寮吃午餐（早上在便利商店買了一盒壽司帶來當做午餐），吃完午餐後時間還早，於是順便去走一下合歡尖山，雖然看起來有點陡，不過從工寮開始走只用了大約五分鐘就登頂了，另外也可以從合歡山莊那邊開始走。


合歡尖山山頂，它不是一座百岳



從合歡尖山眺望下方的松雪樓



秋日的山景




遠處的中央尖山已經被雲霧籠罩看不見了












本來還有要去合歡東峰的，不過下午開始下起不小的雨，因此也沒那個興致了


位置： Mt Ho Huan, 仁愛鄉, 南投縣, 台灣 546

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Jan 2025【苗栗泰安】泰安警光山莊泡湯＆彰化CP值極高的日本料理｜沐藏料理所X海龍王｜彰化板前料理 ♨️🍁🥢🍲

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Feb 2025【桃園龜山】季節限定！華亞科技園區，禾聯總公司櫻花秘境（2/10花況）一整排寒櫻已滿開🌸🌸🈵️

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每年1、2月是櫻花盛開的時節，今年的冬天又比去年來得更冷，各地的櫻花接連綻放，美不勝收，而這個最近每天路過都能看到的櫻花景點，就位在華亞科技園區內，肉鬆店總部旁邊，禾聯總公司的門口。 每到2月，這裡都會有整排的三色寒櫻盛開，三種顏色的櫻花在相同時期與相同地點绽放，不僅增加賞花樂趣，也讓攝影愛好者們的記憶卡滿載而歸。最近幾乎每天中午都會看見不少民眾特地來這裡賞櫻花，無疑已成為桃園龜山區的定番賞櫻景點。前幾天趁著天氣晴朗，中午休息時間特地走過去湊湊熱鬧，隨手拍幾張照片紀念一下。 三色寒櫻是台灣特有的櫻花品種，屬於緋寒櫻的變種。 花色變化： 三色寒櫻的花朵在開花過程中會呈現三種不同的顏色變化。 花期： 通常在每年1月下旬至2月初開花，為台灣最早開花的櫻花品種之一。 花形： 花朵為單瓣，呈下垂的鐘形，花瓣數量較多，且花瓣較長，開放時五個花瓣分離較明顯。 辨識方法： 花色： 初開時，花朵呈現淡粉色，隨著開放，顏色逐漸變深，最終轉為深紅色。 花瓣形狀： 花瓣較長，開放時五個花瓣分離較明顯，花瓣邊緣有明顯的缺刻。 花期： 花期約在1月下旬至2月初，較其他櫻花品種早開。 樹形： 樹高約3至5米，樹冠呈圓形，枝條較細，葉片呈橢圓形，邊緣有鋸齒。 在台灣，三色寒櫻主要分布於北部地區，如陽明山、士林等地，為賞櫻愛好者的熱門景點。三色寒櫻的花期較短，約持續2至3週，盛開時樹上花朵繁密，景色壯觀。 特色：    位於科技園區內，交通方便，容易抵達。    櫻花種類為三色寒櫻，花色有桃紅色、粉紅色與白色，層次豐富。    櫻花與科技大樓相映成趣，形成獨特的都市賞櫻景觀。    花況良好時，櫻花如粉紅花帶般盛開，吸引許多攝影愛好者。 花期：    一般在1月下旬至2月中旬盛開。    花期較短，建議把握時間前往。 交通資訊：    大眾運輸：搭乘機場捷運至A8長庚醫院站，步行約1.4公里（約20分鐘）。    自行開車：導航至桃園市龜山區科技三路88號，在復興三路尋找路邊停車。 注意事項：    位於公司大樓外，請勿大聲喧嘩，避免影響公司運作。    請勿違規停車。 鄰近還有以下幾個可以欣賞櫻花的地點...
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Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅② 在大雪飄落的雪國，追尋秘湯之宿與極上美食（仙台～品嚐極上米澤牛＆奧羽的百年藥湯-鎌先溫泉）

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新幹線抵達仙台車站，走出溫暖的車廂，一股寒意瞬間襲來，我不禁拉緊了圍巾。仙台車站外，鵝毛般的大雪正紛紛揚揚地飄落，整個世界都被染成一片銀白。 抬頭望去，天空灰濛濛一片，雪花像無數白色精靈般，輕盈地舞動著，飄落在我的髮梢、肩頭，瞬間融化成晶瑩剔透的水珠。路燈的光芒穿透雪花，在地上投射出一個個朦朧的光圈，整個車站廣場籠罩在一片夢幻般的氛圍中。 車站前的行道樹上，積雪厚厚地覆蓋著枝椏，彷彿披上了一件雪白的冬衣。偶爾，一陣風吹過，樹枝輕輕搖晃，雪花便簌簌落下，像是在演奏一首冬日戀歌。 來往的行人裹著厚厚的冬衣，腳步匆匆，呼出的熱氣在空中形成一團團白霧，很快又消散在風雪中。路上的車輛也放慢了速度，小心翼翼地行駛著，車輪碾過積雪，發出沙沙的聲響。 我站在車站出口，靜靜地欣賞著這迷人的雪景。遠處的高樓大廈在雪幕中若隱若現，街道兩旁的商店招牌被雪花裝點得格外醒目，偶爾傳來幾聲清脆的鈴鐺聲，那是電車駛過時發出的聲音。 這一切，構成了一幅獨特的冬日仙台街景。儘管寒風刺骨，但我的心中卻充滿了溫暖和興奮。這場突如其來的大雪，為我們的仙台之旅增添了一份預料之外的驚喜。 仙台，這座位於日本東北的最大城市，就像一位溫文儒雅的武士，既有著現代都市的繁華，也保留著歷史的沉穩與內斂。這裡，不似東京那般步履匆忙，卻有著自己獨特的節奏，讓人不自覺地放慢腳步，細細品味。 說到仙台，不得不提伊達政宗，這位獨眼的名將，為這座城市奠定了基礎，也留下了許多傳奇故事。騎上單車，沿著廣瀨川前行，我彷彿穿越時空，回到那個群雄逐鹿的戰國時代。來到仙台城跡，雖然天守閣已不復存在，但站在青葉山丘上，俯瞰整個城市，依然能感受到當年伊達家族的雄心壯志。 除了歷史的厚重，仙台也充滿了現代的活力。漫步在定禪寺通，這條被譽為「森林之都」象徵的林蔭大道，高聳的櫸樹在兩旁列隊歡迎，陽光透過枝葉灑落地面，形成一片片斑駁的光影。街道兩旁，時尚的咖啡廳、精緻的商店鱗次櫛比，讓人流連忘返。而夜晚的國分町，則是另一番景象，燈火通明，人聲鼎沸，各式各樣的居酒屋、餐廳散發著誘人的香氣，這裡是體驗仙台夜生活的不二之選。 聽聞仙台車站附近有一家評價很高的「仔虎」燒肉店，專門提供高品質的米澤牛，我們決定前往一探究竟。說起米澤牛，那可是山形縣的驕傲，絕對能夠與松阪牛、神戶牛、近江牛這些著名和牛齊名。據說早在江戶時代，米澤藩主上杉鷹山為了振興當地經濟，便鼓勵農民飼...
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Feb 2025【新竹尖石】凌空廊道起登，連走林相優美的煤源山、比麟山、尖石山（煤比尖連走）＆紅磚美食坊吃山產＆朝日溫泉民宿泡湯

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週末林口在下毛毛雨，查了天氣預報新竹天氣還不錯，下午決定跑一趟尖石鄉，去走一趟 煤源山、比麟山、尖石山 連走，有人稱之為 煤比尖連走 ，也有人稱之為 凌尖縱走 。個人走完全程大約三個半小時（建議抓五個小時）。 從凌空廊道起登，由越嶺稜線路，經煤源山、比麟山到尖石山原路往返。這條路線一路都走在森林中，全程海拔高度的起伏不大，陡上下的路段大概就幾十公尺的高度落差，大部分路段都是平緩的原始山徑，是相對輕鬆，且林相優美的中級山路線。 今天下午才起登，全程途中都沒碰到半個人，只有在比麟山往尖石山中間地點，碰見一群團體正要下山，後來我登頂下山後，又在煤源山附近再次碰到他們。 下山後，我在路旁看見一家由紅磚矮房建造的原住民料理餐廳，決定先吃個晚餐，因為已經肚子餓了，進門前也忘了查詢評價如何，不過出乎預料之外的美味，下次若再來這附近爬山，下山後會再考慮來這裡用餐。 It was drizzling lightly in Linkou over the weekend. I checked the weather forecast, and it looked good in Hsinchu, so in the afternoon, I decided to take a trip to Jianshi Township to hike the route connecting Meiyuan Mountain, Biling Mountain, and Jianshi Mountain. Some call this the Meibi-Jian traverse, while others refer to it as the Lingjian traverse. I personally completed the whole route in about three and a half hours (but it's recommended to allow five hours). The hike starts from the Lingkong Corridor, following the ridgeline trail, passing Meiyuan Mountain, Biling Mountain, and then reaching Jiansh...
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Nov 2024【陽明山溫泉】老字號「馬槽花藝村」的溫泉管線已恢復｜在木造山景湯屋享受半露天硫磺溫泉

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陽明山 上的老牌溫泉「 馬槽花藝村 」24小時營業，因位處陽明山地熱區，擁有滑溜溜的天然白磺溫泉，也就是俗稱的牛奶湯，泉質為酸性硫酸鹽氯化物泉，PH值2~4，最高溫度達99°C，為火山性溫泉，溫泉終年不竭。泡完湯還能享用山產美食，這裡的半露天湯屋頗有偽出國的感覺，可以算是台北近郊想上山泡湯的平民首選吧。 馬槽花藝村的溫泉屬於青磺泉，是陽明山地區常見的泉質。青磺泉的特色是帶有硫磺味，顏色呈乳白色或淡青色。 馬槽花藝村提供多種溫泉池，包括： 不同溫度的熱水池: 提供不同溫度的選擇，例如 38 度和 42 度的熱水池，讓遊客可以根據自己的喜好調整。 冷水池: 提供冷水池，讓遊客可以冷熱交替泡湯，促進血液循環。 電療池: 這是馬槽花藝村比較特別的溫泉池，利用微弱電流刺激肌肉，達到舒緩的效果。 泥漿池: 提供泥漿池，讓遊客可以享受泥漿浴，據說對皮膚有益。 今年9月左右，馬槽花藝村因為溫泉管線問題沒有熱水，故有好幾個月時間停止提供泡湯服務，附近的一些溫泉旅館也都是暫停營業的狀態，前陣子有幾次去陽明山爬山想順路去泡湯，結果都沒有溫泉可用，到了11月中旬的週六，晚上打電話去詢問，確認溫泉已經恢復正常，立馬決定隔天上山去泡湯。 週日下午4點左右從林口出發，接近下午5點抵達，馬槽溫泉這裡像是個遺世獨立的世界，因為大眾交通方式不便，很多人可能聽過但是沒來過。原本以為溫泉這幾天才剛重新啟用，且已經快要入夜了，應該人會比較少，結果到了停車場看見幾乎停滿車，真是令人感到意外！ 今天使用的是半露天風呂大湯屋（費用是一張小朋友），裡面空間寬敞，能夠泡湯一小時，備品也相當齊全，兩條毛巾、熱水壺、礦泉水、咖啡包和茶包，杯具、吹風機，也有插座可使用。 今天下午山上開始下起小雨，還起了大霧，陽金公路和中湖戰備道路，很多路段都是沒有路燈的，晚上如果起濃霧，前方可說是幾乎看不到路，只能跟著地上的雙黃線跟反光片來前進，即使開遠燈也需要很小心駕駛。下山時還看到一群騎機車上山的，因為山上起濃霧，停在路邊不敢前進。建議要來馬槽溫泉的話，還是白天前往比較適合。 馬槽花藝村 (陽明山溫泉) 地址： 台北市士林區竹子湖路251巷20號 電話：02-28616351 營業時間：24小時營業 營業項目：溫泉、小吃、品茗、休憩 收費方式： 大眾裸湯（男女分開） ：有露天風呂、電療池、火山泥等設施，三小時每人$200 小型...
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Feb 2023【台中和平】裡冷林道Off Road單車野營～順登谷關七雄之首八仙山！單車＋野營＋登山，三個願望一次滿足

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裡冷林道 位於台中市和平區，全長約50公里，屬大甲溪及烏溪集水區範圍， 八仙山 事業區內；裡冷林道因位於 裡冷部落 及大甲溪支流 裡冷溪 而得名， 裡冷 一詞原自泰雅族語「 里浪 」意思為從深山來的人。 裡冷林道 沿途的林相、動植物種類豐富，可見二葉松、五葉松、大葉楠、香楠、雅楠、山麻黃等多種台灣原生植物，過了8K之後，幾乎都是大小石塊所構成的碎石路面，若想來這裡騎單車，建議還是使用登山車。 對於腳力較好的車友來說，可以規劃一、兩天的行程，能騎多遠看個人體力而定，不過若沒有電力輔助車種，想要一天騎單車跑完林道全程往返，應該是極艱鉅的任務。 欲前往裡冷林道，可以把導航點設置為谷關「 谷野會館 」，在台8線約27公里處，右轉過 裡冷橋 ，然後進入裡冷部落後，續行一小段路，就會看到一個很大的圓環，左手邊有一座水泥 同心橋 ，左轉過同心橋後轉個彎就是 裡冷林道 0K起點。 如果是要去爬 唐麻丹山 ，可以將車停在過 同心橋 後的空地，然後往林道走幾分鐘就會到登山口，如果是要去裡冷林道騎單車或健行，可以將車子繼續開到裡冷林道6K處的第一道柵欄，這裡開始就只有人和單車可以進入。6K柵欄前方兩側有一些空位可以停車，附近路旁有空位也都可停車。 年初去爬 唐麻丹山 時，注意到這條 裡冷林道 ，就興起了要去健行的想法，後來得知林道25.6K那邊還可以登 八仙山 ，雖然10年前就走過 松鶴登八仙山 了，不過從裡冷林道登頂這條路線沒有走過，心想可以嘗試看看，於是就跟前同事丹尼約好228假期去裡冷林道野營順登八仙山。 雖然天氣預報說有冷氣團南下，北部將會是溼冷的天氣，但是中部的天氣似乎還不錯，查了一下天氣預報，八仙山的氣溫大約5度左右，但連續一週都是出太陽，所以就決定放心出發了！ 一開始的計畫是全程用走的進入林道，第一天走到25.6K八 仙山登山口 野營，第二天攻頂後原路踢林道下山。但後來想想下山要踢20公里的林道，看一樣的風景實在有點無聊，雖然也想過登頂八仙山後，由 八唐縱走 路線下山，但是臨時要找接駁也有困難，所以最後決定騎單車進林道，至少第二天下山時可以輕鬆很多。 距離上次騎單車，已經是10年前的事了，這次為了騎林道，特地去買了一輛入門登山車，丹尼說他要騎小摺上山，如果到時無法騎，就鎖在路旁，用我的登山車輪流騎。 裡冷林道從6K閘門到25.6K八仙山登山口，海拔高度從700米左右爬升至2...
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Dec 2024【苗栗泰安】水雲餐廳溫泉民宿♨️🥢⛰️｜水雲三星之橫龍山～騰龍山健行｜台中西嶼龍新鮮海鮮古早味餐廳

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12月某個週末回台中，前一晚順路到苗栗縣 泰安溫泉 住宿一晚，選了位在警光山莊旁邊的「 水雲餐廳溫泉民宿 」住宿，民宿位於橫龍山、鳥嘴山與虎山之間的 汶水溪谷 之中，旁邊就是「 泰安警光山莊 」，而警光山莊是泰安溫泉的源頭，所以這裡的溫泉可以說是相當純正的。 水雲餐廳溫泉民宿 的客房乾凈整齊，每個房間都面對汶水溪，早上可以一邊泡湯一邊欣賞美麗的溪谷風光和山景。 民宿採客房內泡溫泉，沒有公共浴場 （如果想用公共浴場，也可以去旁邊的警光山莊泡湯）。店家說溫泉水是直接接溫泉管線，在12月冬季，放滿熱水下去泡湯溫度剛剛好，不用再另外放冷水。 來住宿的話，會附美味的西式早餐（晚餐好像也可以另外預訂），退房時間是早上11點，早上吃完早餐還可以泡湯享受一下。簡而言之，這裡水質好，環境清幽，雖然附近沒有商店，但其實15分鐘車程就有萊爾富超商，也不會非常不方便。 不過來這個地方，就是享受溫泉、享受寧靜、享受大自然，太吵雜的商業設施反而顯得多餘。然後這附近有許多登山步道，隔天早上退房都可以順便去健行，其中最有名的就是 水雲三星 的 虎山 、 鳥嘴山 、 橫龍山 。 位在苗栗泰安溫泉旁的「虎山」、「鳥嘴山（上島山）」、「橫龍山」，形成虎、鳳、 龍三獸磐據的態勢，故有「 水雲三星 」的稱號。 水雲三星 中，我認為 橫龍山最值得去走 ，沿著 橫龍產業道路 開到底，即可抵達橫龍山登山口，產業道路的路旁有空地，可停少數幾輛小客車。天氣好的話，從產業道路這裡，就能欣賞到非常壯觀的雲海景觀！或者也可以繼續開到 橫龍古道 的登山口，那邊登山口前方的空地大約可停四、五輛小客車。 我今天是停在橫龍山登山口附近，先走10分鐘抵達橫龍山，在後再接橫龍古道，續行至 騰龍山 ，然後下山，從1號救援牌那邊走下山至橫龍古道登山口，再踢產業道路回到停車處，這樣剛好一個小O型，這個路線從3號救援牌之後才有小小的爬升，其餘路段都滿平坦好走，全程慢慢走大約兩小時左右即可走完。 橫龍山~騰龍山O型走： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/675d1f07af5cfe0bacc7b0e2 請注意，到了 阿水泊露營區 的入口後，再往上開馬上有個岔路，這裡必需 走有舖設水泥的右方岔路 上去才對，左方岔路入口的護欄上面，不知道是哪個87用筆亂寫橫龍山，還畫一個箭頭誤導...
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Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ①【溪流登攀＆溫泉三昧】赤木沢～五郎沢～祖父沢遡行＆雲ノ平～高天原～裏銀座縱走（旅途的開始）

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今年晚夏的山旅，我前往了日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域進行為期五天四夜的溪流登攀＋登山縱走行程。黑部川源流一帶的山域，雖然過去幾年已造訪過多次，不過這回是第一次在日本進行溪流登攀（日本叫「 沢登り 」），而且是在我特愛的黑部川流域，讓我對黑部源流域有了更進一步的認識。 此行也順路造訪了五年前就計畫要去，但是因爲颱風而沒能去成的「 雲ノ平 」，以及有「 日本第一遠的溫泉 」之稱的秘湯「 高天原溫泉 」泡湯。然後還走了去年因為天氣惡劣而沒能走的「 裏銀座縱走路線 」下山，完成這趟縱橫黑部源流域，總距離50幾公里的溪流登攀和登山旅行。 黑部川 （日語：黒部川／くろべがわ）是日本富山縣東部的一級河川，為黑部川水系的本流，它被列為富山縣的七大河流之一，其他六條河流分別是片貝川、早月川、常願寺川、神通川、莊川和小矢部川。 黑部川 大部分蜿蜒於深山內，形成十分陡峭的黑部峽谷，如果想親身感受黑部峽谷的壯闊，走一趟 下ノ廊下 和 水平步道 ，絕對是畢生難忘的體驗。 下圖為黑部川水系流域的示意圖，從海拔2924米的 鷲羽岳 降下的的最初的一滴水，流經 奧ノ廊下 、 上ノ廊下 、 下ノ廊下 ，並匯聚了黑部山區眾多支流的溪水後，向北奔流而下，然後流入富山灣，最後進入日本海。 下圖是這趟山旅所進行的溪流登攀（沢登り）的區域，包括 赤木沢 、 五郎沢 、 祖父沢 等黑部川支流，主要位於黑部川的源頭，尤其是赤木沢，更有著「 日本第一美溪 」之稱號。 黑部源流…這幾個字對登山者來說有著特殊的魔力。人跡罕至的秘境，峽谷綿延的 上ノ廊下 ，激流沖刷岩石的 下ノ廊下 ，源頭的雲ノ平瑞士庭園等。在這黑部源流的一隅，一條溫柔的小溪緩緩流入。赤木沢與黑部川本流交匯處的絕美景色，展現了大自然鬼斧神工的美麗，在陽光照耀下的溪流和深潭，呈現出豐富的色彩變化，其美景宛如天國一般。 下圖是我這趟五天四夜的山旅，所行經過的整個路線（使用 YAMAP 紀錄），從富山縣的 折立登山口 入山，溯行黑部源流域的多個溪流（黑部川上游的支流），並順訪 雲ノ平 和 高天原溫泉 後，再走 裏銀座縱走路 ，由高瀨湖下山，總距離約53.6公里（不過在 Sports Tracker 上面的紀錄卻是63.3公里，不知道哪個才是正確的）。 這趟山旅的途中，依序住宿 藥師沢小屋 、 黑部五郎小屋 、 雲ノ平山莊 、 水晶小屋 ，這些都是以前沒有住過...
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［平成26年12月9日］冬の山旅～日帰り雪山ハイク！！蔵王温泉、銀山温泉、日本百名山・蔵王山（熊との遭遇？）

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位於海拔900公尺的 藏王溫泉 ，是每分鐘湧出6000公升的自然湧出泉，以其卓越的療養效果而聞名的酸性硫磺泉名湯，更是擁有1900年以上歷史的古老溫泉，近年來發展成以樹冰和滑雪為主的山岳度假勝地。 現代化的旅館林立，但走在通往藏王溫泉守護神酢川溫泉神社的高湯通上，仍可感受到下湯、上湯、川原湯這三個公共浴場，以及作為溫泉療養場而繁榮的歷史份量。藏王溫泉大露天風呂等當天來回的溫泉設施也很完善。 藏王山 是橫跨山形、宮城兩縣南北長達30公里的連峰總稱，也稱為 藏王連峰 （ざおうれんぽう）。藏王連峰是日本奧羽山脈的一個部分。位於宮城縣和山形縣兩縣南部的縣境處。主峰 熊野岳 （標高1,841公尺）位於山形縣一側。在日本百名山當中被稱作藏王山。由於 藏王Echo Line 和 藏王High Line 的觀光道路以及從藏王溫泉出發的纜車開通，只要是非雪季期間，天氣好的日子，任何人都能輕鬆攀登這座 日本百名山 。 這次前往藏王的目的是冬季登山健行。標高約1800米，氣溫在零下5至6度之間，積雪深達膝蓋，四周是潔白的雪景。藏王的嚴冬期以其最容易發生氣象災難而聞名，原因是這裡是噴射氣流的中心之一，且是日本最具惡劣天氣的地區之一。不過，這次我仍然前往藏王，想要欣賞藏王的雪怪。 前一晚，我從新宿搭乘夜行巴士前往山形。翌日早上大約5點半抵達山形車站，在車站的候車室稍作休息，隨後在車站前的巴士站搭乘6點40分發車的巴士前往藏王溫泉，約40分鐘後抵達藏王溫泉巴士總站。從山形車站起，標高大約上升了700米，來到標高850米。 在藏王溫泉街泡溫泉後，步行約10分鐘到達標高855米的藏王纜車站。從山麓站搭乘纜車，一下子到達標高1661米的地藏山頂站。在氣溫零下4.2度的環境中，從山頂站前望去，雪怪在眼前呈現出來，這就是冬季藏王的名物。 藏王連峰是以奧羽山脈為基礎，並由多個火山噴發所形成的火山複合體。它分為北藏王和南藏王兩個火山群，通常人們稱北藏王為 藏王山 。事實上並沒有單一的藏王山，藏王山是指地藏山、熊野岳、刈田岳等山的總稱，是「 日本百名山 」之一。 大約在早上10點10分，我從藏王地藏尊出發，登上白雪皚皚的道路，沒有人跡，向地藏山進發。從地藏尊出發，經過約25分鐘的雪山攀登，我到達標高1736米的地藏山頂，從這裡開始，可以眺望到藏王最高峰熊野岳，並進入寬闊的山脊。 山脊上有約2米高的指示桿，間隔...
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July 2023【新北石碇】最平易近人的淡蘭古道｜石碇「外按古道」接「烏塗溪步道」｜享受寧靜的溪畔綠意！

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這週末來走的這兩段步道，屬於 淡蘭古道南路 上的其中一小段，早年這裡沿線多為茶鄉盛產茶葉，所以淡蘭古道南路，也被稱為「 茶道 」。連接 淡蘭吊橋 （雙溪口）與 石碇老街 之間的「 外按古道 」，便是淡蘭古道南路其中的一小段，沿途有淡蘭吊橋、良心商店、古水圳、石碇老街、石碇國小等景點。 外按古道 沿著「 石碇溪 」而行，沿途有潺潺溪水相伴，可以享受綠蔭和溪水的涼意，還有豐富的自然生態，可見蝴蝶、松鼠，以及各種鳥類（今天運氣好，連蛇都碰到了...QQ）。 外按古道途中，會經過一家位在 石碇西街 的咖啡店「 啜墨 」，店裡有提供美式、拿鐵、手沖等咖啡，還有鬆餅及熟食（但我今天太晚到，熟食都賣光了QQ），不過老闆頗和善。有來走 外按古道 ，累了可以來這裡點一杯手沖咖啡，在一樓室內座位或二樓露天雅座放空看風景。 要來走 外按古道 ，只要在Google導航設定「 淡蘭吊橋 」即可抵達。淡蘭吊橋就位在「 雙溪口 」，這裡是 永定溪 與 石碇溪 的交會口，因此得名。兩條溪匯流後，成為景美溪，流經木柵， 然後注入新店溪。 這裡有一家超商，超商另一邊的路就是106縣道，可以前往 平溪、十分 。雙溪口這邊有二個假日收費停車場，大約都可以停10幾台車，第一停車場就在吊橋旁邊，第二停車場在古道入口，不會經過吊橋，但可減少步行時間，能縮短到達石碇老街的步行時間。如果是搭公車前來，可以乘坐666或819副線抵達雙溪口，公車站牌旁邊就是 淡蘭吊橋 。 因為臺灣開港通商，清朝於英法聯軍戰敗後，同意開放列強於北部港口通商，臺灣重要出口品茶葉的需求量大增，淡蘭古道南路也隨之繁榮興起，推動了當時的清朝官府循著「 茶道 」開闢通往噶瑪蘭的道路。 當年茶道沿線所經之處，都是北台灣重要的產茶地區，如 深坑、木柵、石碇、坪林 等地。清朝末年，巡撫劉銘傳以茶道為藍本，在茶道的基礎上修築了淡蘭便道，而後這條淡蘭便道變成為今日的北宜公路。 雖然北宜公路在蔣渭水高速公路開通後，逐漸卸去了聯絡台北宜蘭的主要道路職責，但仍然是宜蘭、台北人心中重要的回憶。當年北宜公路建設前，施工單位在石碇整地時，部份淡蘭古道及古水圳的遺跡出土，引起地方人士的重視，於是鄉公所在北宜高通車後，沿著石碇溪岸重建了這條「 淡蘭古道 」步道，供遊客休閒健行、緬懷昔日的古道風采。 今天下午1點半左右，從 淡蘭吊橋 輕裝車發，出發前看了天上的烏雲，感覺像快...
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