App創業：別只是做App，要做生意！

Don’t Just Build An App. Build A Mobile Business.

智慧型手機席捲全球市場，經營手機增值服務的人們終於意識到即使在營運商築起的圍牆花園內，也終究躲不過這一場風暴，於是大的小的公司，或者是由獨立開發者形成的「一人公司」全都往iPhone / Android 手機項目裡跑，希望有朝一日因為自己寫的App能夠像Angry Bird那樣功成名就。下面是美國最大的移動廣告公司AdMob（後來被Google以7億5千萬美元收購）的一位經理人給出的非常中肯的建議，給所有想靠App營利的開發者作為參考：

  1. 別只是做App，要做生意。先弄清楚你的App到底想達成什麼樣的目的，並擬定一份計畫，好讓你的「生意」可以從App上線後開展數個月甚至數年。
  2. 良好的選擇App的運作模式。要做Per Download付費，還是放廣告收廣告費，或者是In-App Purchase模式。
  3. 從用戶的角度出發。這些用戶可能是在等車時用來打發時間，或是在餐廳用餐時拿來哄小孩之類的，或是用來從事跟公事有關的輔助工具。
  4. 你的App要很有「話題」。（Create buzz about your app.）讓用戶產生興趣，甚至覺得你的App是很酷，能夠拿來跟朋友說嘴的事。可以利用一些社交網站或是媒體來達成這個目的。
  5. 跟用戶產生連結。讓用戶對你的App產生黏度，或是不時讓用戶知道App的更新。上線後放著不管絕不是做生意的好方法。
  6. 建立品牌。像是Backflip Studios已公司為品牌推出產品線，或像Rovio將Angry Bird這款遊戲本身就當成品牌來經營、並持續投資強化該遊戲。
  7. 追蹤評估「績效」。不只是計算有多少人下載，你跟用戶的關係在下載後才剛開始，不是結束。你的用戶多久打開一次你的App？花多少時間使用？多少人願意升級付費版或是購買In-App Purchase的商品？又為什麼？如果你做App不只是做公益而已，那麼你要花的心思在 賣出App後才剛開始。
  8. 不斷嘗試並修改（Test and iterate.）。如果你無法先進行小規模的市場測試，我是建議務必保留不斷修正的彈性，並且一定要審視所有的用戶意見與客戶投訴，從中找出必要的修正與調整。尤其是付費下載型的App，這些付錢給你的人會是你在App Business上最珍貴的老師。
  9. 總之，把用戶放在心上，才能走的又穩又遠！

原文摘自：TechCrunch

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Nov 2024【陽明山溫泉】老字號「馬槽花藝村」的溫泉管線已恢復｜在木造山景湯屋享受半露天硫磺溫泉

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陽明山 上的老牌溫泉「 馬槽花藝村 」24小時營業，因位處陽明山地熱區，擁有滑溜溜的天然白磺溫泉，也就是俗稱的牛奶湯，泉質為酸性硫酸鹽氯化物泉，PH值2~4，最高溫度達99°C，為火山性溫泉，溫泉終年不竭。泡完湯還能享用山產美食，這裡的半露天湯屋頗有偽出國的感覺，可以算是台北近郊想上山泡湯的平民首選吧。 馬槽花藝村的溫泉屬於青磺泉，是陽明山地區常見的泉質。青磺泉的特色是帶有硫磺味，顏色呈乳白色或淡青色。 馬槽花藝村提供多種溫泉池，包括： 不同溫度的熱水池: 提供不同溫度的選擇，例如 38 度和 42 度的熱水池，讓遊客可以根據自己的喜好調整。 冷水池: 提供冷水池，讓遊客可以冷熱交替泡湯，促進血液循環。 電療池: 這是馬槽花藝村比較特別的溫泉池，利用微弱電流刺激肌肉，達到舒緩的效果。 泥漿池: 提供泥漿池，讓遊客可以享受泥漿浴，據說對皮膚有益。 今年9月左右，馬槽花藝村因為溫泉管線問題沒有熱水，故有好幾個月時間停止提供泡湯服務，附近的一些溫泉旅館也都是暫停營業的狀態，前陣子有幾次去陽明山爬山想順路去泡湯，結果都沒有溫泉可用，到了11月中旬的週六，晚上打電話去詢問，確認溫泉已經恢復正常，立馬決定隔天上山去泡湯。 週日下午4點左右從林口出發，接近下午5點抵達，馬槽溫泉這裡像是個遺世獨立的世界，因為大眾交通方式不便，很多人可能聽過但是沒來過。原本以為溫泉這幾天才剛重新啟用，且已經快要入夜了，應該人會比較少，結果到了停車場看見幾乎停滿車，真是令人感到意外！ 今天使用的是半露天風呂大湯屋（費用是一張小朋友），裡面空間寬敞，能夠泡湯一小時，備品也相當齊全，兩條毛巾、熱水壺、礦泉水、咖啡包和茶包，杯具、吹風機，也有插座可使用。 今天下午山上開始下起小雨，還起了大霧，陽金公路和中湖戰備道路，很多路段都是沒有路燈的，晚上如果起濃霧，前方可說是幾乎看不到路，只能跟著地上的雙黃線跟反光片來前進，即使開遠燈也需要很小心駕駛。下山時還看到一群騎機車上山的，因為山上起濃霧，停在路邊不敢前進。建議要來馬槽溫泉的話，還是白天前往比較適合。 馬槽花藝村 (陽明山溫泉) 地址： 台北市士林區竹子湖路251巷20號 電話：02-28616351 營業時間：24小時營業 營業項目：溫泉、小吃、品茗、休憩 收費方式： 大眾裸湯（男女分開） ：有露天風呂、電療池、火山泥等設施，三小時每人$200 小型
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Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理｜隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理｜食材新鮮、自然美味

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過年期間阿姨請吃飯，來到位於台中市民權路巷弄裡，這家有著雅致日式庭園，庭院中有松樹和鯉魚池，裝潢低調奢華不浮誇的餐廳用餐。 桃太郎日本料理 據說是1986年起，由日本宿舍改造而成，已經有39年的歷史。在有著濃厚日式庭園意境、雅緻且安靜的環境下用餐，算是很不錯的用餐體驗。 這裡的海鮮料理得很新鮮、擺盤相當精緻、每道餐點都是不同的餐具，可謂色香味俱全。從服務方式到食材品質都有相當的水準，且讓人有賓至如歸的感覺，絕對是可以推薦前往嚐鮮的店家。 餐廳外面的裝潢實屬高大上等級，可能會讓人以為用餐非常昂貴，像我這種窮屌絲，可能路過看到也會望之卻步。 不過其實這裡的用餐價格還算親民，且重點是整體用餐感受很好，是偶爾跟友人聚餐也不會有任何負擔，且會讓人想再來用餐的日料餐廳。 套餐總共有八道菜（第一道忘了拍），再加上小菜，以及不同的飲料跟酒精類飲品可以點，吃下來差不多有七分飽剛剛好。 【桃太郎日本料理】 店家地址： 台中市西區民權路233巷12號（鄰近草悟道） 訂位電話： 04-23013580 營業時間： 週一至週日：11:30-14:00、17:30-21:00
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天
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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 黒部源流と大峡谷（ 圖片來源 ） 雖然排隊人潮很多，但是早上7點半準時檢票上車，群眾也非常有秩序和效率的往前進，似乎連一點時間也沒有耽誤到就準時發車了，日
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Nov 2024【台中西區】精誠壹山海鮮燒肉｜在巷弄內的典雅復古風老宅吃燒肉，全程專人代烤

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週末回台中跟友人聚餐，這次前往位在台中精誠路商圈的「 精誠壹山 13 Yakiniku 」這家燒肉店，店家是以老宅改裝，呈現出復古風格的海鮮燒肉店，主打和牛、海鮮等食材，並有專人代烤服務，用餐氛圍不錯，環境相當安靜舒適。 店家的招牌不太明顯，第一次來可能會找不到入口，其實從庭園走進去右手邊那個門就是大門了。還有就是，精誠路附近巷弄狹小車流多，路邊無法停車，可以停在附近的 東興停車場 ，再走過來大約3分鐘路程。 這家店是大約在2022年開幕的，算是蠻新的一間燒肉店，店內菜單以雙人套餐為主（價位2980元起），也有提供單點餐點，我們今天中午來用餐，點的是3899元的雙人套餐，另有加價459元升級A5和牛牛排。 其實這家店主打的是活體海鮮，而我們點的是和牛套餐，加上我們點的也不是多高價位的套餐，所以吃完後我個人感覺，整體的CP就是一般般而已。 再來就是牛舌的部分太多了，我們點的是和牛套餐，不是牛舌套餐啊，薄切牛舌我只吃一片，剩下的就沒胃口了，友人也是幾乎沒吃，還有一些肉品，也是沒吃完，這是和友人聚餐，吃到最後桌上還有剩下一堆肉的第一次，最後全部打包。 這餐吃下來，平均每人花了2800元左右，嚴格來講，雖然不算是地雷店，但良心評論，也真的沒什麼值得推薦的，大概就是過了幾個月之後，我就會把來過這家店用餐的這件事忘得一乾二凈的那種程度吧。畢竟台中的美食餐廳很多，競爭很激烈，這裡真的沒有像某些餐廳會讓人想特別再去吃一次的感覺。 精誠壹山 海鮮燒肉專門 地址 : 台中市西區精誠路13號 電話 : (04) 2329-6913 營業時間 : 週一～週五 17:30～23:00 / 週六～週日 11:30～16:00、17:30～23:30 我們今天點的是這個價位的雙人套餐 套餐的內容 也有一些可以單點的菜單 台式風味的小菜 這個蒸蛋還可以 這個昆布干貝湯一般般，我只喝了一碗，友人則是完全沒喝 前菜的沙拉，我也沒有全部吃完 套餐海鮮的部分 套餐肉品的部分 黑松露牛肉炙壽司 這個海鮮粥還不錯 和牛的肉質還可以，但沒有到令人驚豔的程度 友人點的杏苞估 薄薄一片的和牛牛排 厚切牛舌，我個人算是喜歡吃牛舌的，可是這個厚切牛舌我只吃了三片，老饕友人則是幾乎沒吃 這個薄切牛舌我只吃一片就不想再吃了 這是餐後甜點
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Nov 2024【桃園大溪】二訪溪洲山，適合午後散步的小百岳，秋日來走最適合｜俺ん家ラーメン～日本人經營的拉麵店

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今天中午前往桃園藝文特區大興西路附近，由日本人所經營的日式拉麵店【 俺ん家ラーメン 】，店家地址在 中埔一街27號 ，附近大約五分鐘步程內，有付費停車場可停車，用餐算是相當方便。 店家採門口點餐機的方式點單，僅收現金，好像可接受狗狗入店。由於店內僅有八張座位，所以用餐時間可能需要等候，我今天在外頭等了10分鐘左右。 店內呈現的是日式簡約的風格，環境乾淨舒適。這家店由一對年輕的日本夫妻所經營，負責前台的老板娘會說簡單的中文， 俺ん家ラーメン 的菜單品項不算多，我今天點的是360元的" 俺之拉麵 "，湯頭和用料都相當正宗，麵條也是Q彈的口感（不是我不喜歡的那種極細的麵條），還能一次吃到兩種不同口感的叉燒肉，除了份量稍不足之外，基本上沒什麼可以挑剃了（ps.其實可以付費加麵，只是我今天沒有加麵，所以覺得份量有點少）。下次有路過附近，再去嘗試他們的其他品項看看。 俺ん家ラーメン 的店家外觀 店內的環境呈現的是日式簡約的氛圍 整體來說是一碗相當美味的日式拉麵 俺ん家ラーメン 店家地址： 桃園市桃園區中埔一街27號1樓 營業時間： 11:30–20:30（週三、週六公休） IG頁面： https://www.instagram.com/olenchi_ramen/ 位於桃園大溪，石門水庫北側的 溪州山 ，海拔578公尺，屬於溪洲山脈，為 台灣小百岳 之一，山頂有顆三等三角點基石，編號6296。桃園還有另外三座小百岳，分別是「 東眼山 （海拔1,212公尺）」、「 金面山 （海拔667公尺）」及「 石門山 （海拔551公尺）」。 吃完午餐後，決定找個三個小時左右可以走完的路線散步一下，又不想走國道一號，傍晚回程時可能會塞車，想起桃園大溪的 溪州山 正是個很好的選項。 去年8月的酷熱夏天曾經走過一次，前半段從登山口到 愚公亭 這一段，在當時攝氏30幾度的酷熱天氣下，走到噴汗的感覺依然印象深刻。不過今天是11月初秋來訪，天氣已經沒有那麼悶熱，午後來溪州山步道散步，有點像是在林口爬觀音山差不多的感覺。 溪洲山步道，又叫做「 福山巖登山步道 」，顧名思義可以從福山巖牌樓起登，如果使用Google地圖導航「 溪州山登山步道 」，會帶你到大溪區康莊路五段的石門水庫坪林收費站，登山口就位在 黃大目豆干 旁邊的水泥路斜坡（這裡是最大眾的路線），也可以進入收費站後，沿車道往上走
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Nov 2024【台北北投】前山公園散步、紗帽山輕健行，順訪陽明山下的六窟溫泉餐廳｜桃園區美食～豚嶼拉麵

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位於陽明山國家公園西南端的 紗帽山 是七星山的寄生火山，因外形酷似古代官員的烏紗帽而得名，另外也有人覺得遠看像屁股，故也被戲稱為「翹臀山 / 屁股山」。從紗帽山山頂的觀景台，可以飽覽 七星山、大屯山 等群山美景，還有太子亭等歷史遺址，是條自然與人文兼具的陽明山健行路線！ 紗帽山步道以石階為主 : 共有二處登山口，ㄧ是 大埔登山口 （南口）：大約位於北投區紗帽路80號，二是 陽明湖登山口 （北口）：位於北投區紗帽路 117 之 3 號的民宅旁，也就是 前山公園 的旁邊。 大埔登山口 （南口）在紗帽路上的第一展望台附近， 坡度較陡，距離山頂1.0公里 。而 陽明湖登山口 （北口）則是離陽明山公車總站和前山公園較近， 步道較緩，距離山頂1.2公里 ，可以選擇任一端進出、原路折返、或是A進B出，再接其他健行路線，經紗帽路返回出發點。 我今天是由前山公園旁的 陽明湖登山口 原路來回。先將車子停在派出所旁邊的空地，然後到先山公園散步走走，公園裡的男女公共溫泉浴室從今年7月就開始在維修管線，好像預計要到年底才會修好，目前無法泡溫泉，實屬遺憾。不過前山公園真是個適合悠閒散步的地方，今天在公園裡看見許多松鼠，還在飄著細雨的紗帽山山頂，看見天空中通時出現兩道巨大的彩虹，也算是閒暇午後的小驚喜吧。 慢慢走大約半小時就能登頂紗帽山了，下山後順便到附近不遠處的 六窟溫泉餐廳 泡湯。六窟溫泉在這已有46年的歷史，最早的前身是一間蘭莊小吃店，因為店旁有設置6間泡湯浴室，大家去泡湯時都會相揪去「六窟洗澡」，所以後來就直接改名六窟溫泉。 現在 六窟溫泉餐廳 的浴室有幾十間而且男女還可分開，來訪的幾乎都是老顧客，他們家不僅湯泉的質地很不錯，而且聽說山產料理也好吃，不過我今天只有來泡湯而已，山產料理好不好吃，下次有機會再試試看。 紗帽山溫泉 泉質為酸性硫磺泉，水溫大約在攝氏55～80度之間， 紗帽山溫泉區沿著行義路上行，便可見路旁東側為以溫泉露頭著稱的磺溪。屬火山活動區，地熱蘊藏量豐富，泉質為酸性硫磺泉，水溫為攝氏56～80度，溪谷地表間熱氣蒸騰的常景為特色之一，景觀頗為特殊。 紗帽山（陽明湖登山口往返）健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/67384d4ebc6204627a47a1cf 今天中午先去桃園市區吃拉麵，這家 豚
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Sep 26, 2023【夢と浪漫　伊藤新道①】探訪日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域一條封閉了40年的古道「伊藤新道」―Day1―高瀨溪谷健行・從七倉登山口前往湯俣溫泉晴嵐莊

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今年5月，在虎航的線上旅展，幸運買到直飛日本新潟的便宜機票，因此今年秋季的山旅，我再次來到了 日本北阿爾卑斯山脈 的 黑部源流域 。不過這趟山旅的主要目的，不是來撿 日本百名山 ，而是來探訪一條封閉了40年，今年8月才正式重新開通，有著歷史與浪漫背景的古道「 伊藤新道 」。 之所以會對這條古道產生興趣，是在疫情前的2019年秋天，單獨前往 黑部源流域縱走 時，在 三俣山荘 無意間看見 伊藤新道 的介紹海報，回國後搜尋了這條古道的歷史，然後便開始對這條登山道產生興趣。 伊藤新道 最早開通於1956年（昭和31年），當時被認為是通往北阿爾卑斯山脈最深處黑部源流域的最短路線，直到1970年代都一直被許多登山者使用。 在伊藤新道開闢之前，通往黑部源流域的唯一路線是從「 上高地 」入山，經過「 槍ヶ岳 」才能抵達，單程至少需要兩天以上的時間。 1945年，現任「 三俣山荘 」莊主伊藤圭氏的父親 伊藤正一 氏（1923年-2016年），購買了位於黑部源流域的 三俣山荘 （當時叫做 三俣蓮華小屋 ）的七年使用權，並在1953年正式著手開闢伊藤新道。 前後共歷經10年的整備，才打通了這條古道，當時主要將其用作運送山小屋建造材料的運輸路線。當年才33歲的 伊藤正一 氏，因為對山岳的熱愛，自費投入600～700萬日元（相當於現在的2億日圓），在 黑部源流域 山區興建山小屋，當時大學畢業生的起薪大約只有7、8千日元。 伊藤新道 的地質是花崗岩，經過熱水變質作用形成了破碎的紅棕色岩面。 所以即使修出了一條路，它也會很快塌陷。此外，這條路線上有許多噴氣地帶，從中釋放出的有毒氣體導致吊橋的纜線腐蝕。 1979年湯俣川下游的 高瀨水壩 完工後，導致河床水位上升，伊藤新道上的河谷岩石開始鬆動，導致關鍵地點的吊橋紛紛倒塌。開通後的15年左右，利用這條路線的登山者數量逐漸減少。 其實40年前，幾乎沒有人會利用「 沢登り 」的方式來登山，所以這條具有歷史意義的古道，最終在1983年廢道，從此被淹沒在歷史的洪流之中。而1956年由伊藤正一氏建造的山小屋「 湯俣山莊 」，也遭遇了和伊藤新道同樣的命運，封閉40年直到現在。 伊藤新道 在一些登山者的心中，一直被認為是一個神秘的地方。不過，儘管當時伊藤新道已經是一條廢棄的古道，但實際上它並不是「 通行不能 」，而是「 通行困難 」。也就是說，只要具備正確的資訊、
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May 2023【台中南屯】地雷店食記｜森鐵板燒｜用餐體驗差，價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷！！！

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老饕友人前陣子預約了這家位於 台中南屯益豐路四段 的鐵板燒店「 森鐵板燒 」，這週末應同學的邀約回台中用餐。這家店主打無油烹煮，中午用餐時間一進門，裡面感覺空蕩蕩的沒什麼客人，心裡先感到一陣不妙，店裡的黑色系裝潢，應該是想呈現出低調高級的感覺，來反映菜單上的盤子價位。 服務員先領我們到一樓的甜點區去看菜單（用餐區在二樓），老饕同學點了8880元的日本皇室12A和牛單人套餐，另外加點牛肉炒飯，我只點了便宜的2680元森戶牛排單人套餐，另外再單點一份櫻花蝦炒飯（加上服務費，我大概花了3400多）。 聚餐前就跟友人說過我只會點2000多的餐，正在看菜單，要翻頁到有比較便宜的套餐頁面時，服務人員卻一直積極介紹高價位的和牛套餐說：你朋友點的是#%$%元的$%#$^和牛套餐，感覺就像是在向你推坑「你同行友人點的是高級套餐唷，你484也應該點個高價位的套餐呀？」，這種感覺。 然後這家店最貴的和牛套餐，那片肉竟要價一萬六千元（你沒看錯，就是16張洨朋友），這價位不知道哪種高級盤仔才吃的起。我寧願拿來買一張機票，飛去日本吃道地的和牛。 到了二樓，會先上前菜（沙拉跟烤麵包，還有濃湯），友人似乎發現到他的叉子上有不乾淨的東西，請服務員換一支新的給他（還米其林推薦餐廳咧？？呵呵呵...）。 前菜上桌後，服務員會一直站在旁邊看，距離還滿近的，感覺好像逼迫你快點吃，無形中給人很大的用餐壓力，吃完一道菜後，盤子就瞬間被收走，連吃牛排用的叉子也一併給我收走，後來提醒才送一支新的上來。 跟我們同桌用餐的還有另外兩對情侶，這位忘了姓啥的中年男子主廚，就同時為我們三桌客人服務，看他在料理食材時，發現怎麼一塊抹布，一直重複使用，擦完鐵板燒的鐵板後，就直接放到一旁桌上，下次要料理食材前，又再次拿起來，繼續在鐵板上擦一擦，感覺就很噁心，旁邊的桌上難道沒細菌嗎？ 接著炒飯上桌了，主廚很認真在炒飯沒錯，邊炒飯邊開始跟我們哈拉，說我們這個炒飯啊～怎樣怎樣棒棒噠，這個櫻花蝦怎樣怎樣敲香敲好吃唷。其實給人的感覺就是老王賣瓜，然後服務員也在一旁忙著唱雙簧：「我們主廚的炒飯真的很好吃喔」，我心想：好不好吃，客人自己吃一口不就知道了，你們講的嘴角全是泡沫不累嗎？聽久都感到厭煩！ 吃下一口一份要將近400塊的櫻花蝦炒飯，細嚼幾口後，感覺香氣一般般、鑊氣沒有，飯則是太乾、顆粒感超重，吃不出任何特色，更不令人感到驚艷，我還以為在吃
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【美國加州】此生必去超美風景！加州一號公路自駕遊～Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

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有黃金之州（The Golden State）之稱的加利福尼亞州，是美國西部太平洋沿岸的一個州。湛藍的天空，不變的加州陽光，舒適的氣候，吸引不同種族人們在此定居，將加州形塑出自由、多元的氣息，人口居全美第一。而著名的 加州一號公路（CA SR-1） 則是北美最受歡迎的自駕遊路線，沒有之一。來到美國旅遊一定要開車走過一遍！相信每一次駐足，都能被載入你的人生史冊中。 加州一號公路 ，全長約655英里（約1,000公里左右），是往返加州南北方向的一條州級公路，主要沿著太平洋西海岸蜿蜒。從舊金山北邊的萊格特（Leggett）開始，一路蜿蜒向南，直到洛杉磯南部的聖克萊蒙特（San Clemente），穿越了加州整個西部海岸線，沿途還會經過許多各具風情的小鎮和國家公園。 開車走加州一號公路，途中會經過不少景點，其中比較著名的景點有 半月灣海灘（Half Moon Bay） 、 17里灣海岸線（17 Mile Drive） 、 鴿點燈塔（Pigeon Point Lighthouse）、 比克斯比溪大橋（Bixby Greek Bridge） 、 大索爾（Big Sur） 、 麥克威瀑布（McWay Falls） 、 象海豹海灘（Elephant Seal Rookery） 等！其中最精華最不可錯過的一段，便是 大索爾（Big Sur） ，我個人認為它有點像是美國版的清水斷崖，只是美國什麼都大，這裡當然也不例外！ 加州一號公路上的 大索爾（Big Sur） 路段，長度約 90英里（約150公里)，從舊金山南邊開車大約3小時車程可抵達，途中還會經過一座世界最高的混凝土拱橋  Bixby Greek Bridge 。 大索爾 （Big Sur） 這一段路，是開車往返舊金山與洛杉磯途中，最壯觀的一條路線，曾經被美國 National Geographic 國家地理雜誌評選為 一生必去的五十大景點之一 。這個路段一邊是碧波萬頃、一望無際的太平洋，另一邊則是  Santa Lucia 陡峭高聳的懸崖山脈，岩石激起片片白色浪花，是加州一號公路上，最為經典的景觀。 再往南一點，可以到達著名的 赫士古堡（Hearst Castle） ，這是美國的出版業巨頭 William Randolph Hearst 家族的私人城堡。作為加利福尼亞，乃至美國西部的頂級名宅，赫斯特城堡另一個
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