Jan 2011 冬@公路之巔～合歡山公路單車行

1月 10, 2011

武嶺，海拔3275公尺，台灣公路的最高點，也是東南亞公路最高點，是許多單車騎士想要挑戰的目標之一。

以前開車上合歡山，沿途看見騎單車上山的人，心理都會想「這些人真是吃飽了沒事幹」，想不到這次我自己也變成吃飽沒事幹的人了XD 其實這次的合歡山單車行是距離出發前沒幾天，某個晚上跟朋友在永和豆漿吃宵夜時，心中忽然浮現這個想法才決定成行的，動機起因於12月中旬時買了一輛入門級的公路車，開始了我的單車運動人生，但平常在路上騎多了總覺得無趣，因此想找點有趣的事情來做，這個想法自然而然就拍板定案了！

本次的單車行路線總共規劃兩天兩夜：

第1天 1/8：從斗六騎到埔里（住民宿）

第2天 1/9：埔里上合歡山

第3天 1/10：到日月潭晃晃再回斗六

參與人員：2位

後援補給車：無

攜帶的全部裝備：

簡易打氣筒1個、內胎1條、補胎工具、運動褲1件、排汗衣2件、內褲3件、外套1件、拖鞋2雙、相機、手機、手套、輕便雨衣、帽子、當然還有遇到緊急情況時最派的上用場的東西--現金。
單車：將近12kg的 Merida RB660（只換過腳踏板和椅墊，其餘都是原廠零件沒改過）

顧及當事人的隱私，以下內容中照片人臉部分一律模糊處理。

第一天 Day1 斗六-->埔里

第一天早上十點半左右才從斗六出發，走141線道接152線道，再接台3線，經過林內-->彰化二水-->南投名間鄉-->南投市-->草屯-->國姓-->到埔里。

檢視較大的地圖

在「彰雲大橋」上來一張

上圖中人物是此行的同行友人，可惜隔天他的單車騎到霧社就爆胎了，所以直接下山XD

南投名間鄉到此一遊！一路上還看到好幾隻猴子在樹上亂跳

到達南投市區後，跟友人去找他住在南投市的學姊，順便在南投市區吃午餐。吃完飯後在附近街上稍微晃了一下子，來到了這個地方「藍田書院」，據說是古蹟。我們在南投市區大約停留了一個小時左右，還是要感謝那位學姊請我們吃一頓午餐。

在南投市區短暫停留約一個多小時後，便繼續上路往埔里出發！

往埔里途中的路旁發現一台坦克車，合照一下！

途中遇到便利商店就會停下來休息一下

騎到埔里市區時差不多是下午六點多，先到麥當勞去吃晚餐，然後便循線到達先前訂好的民宿「琴圃簡食民宿」，我們在此住了兩晚，老闆只算我們1600元而已，民宿裡面也很乾淨，基本該有的都有，民宿老闆一家人也都非常熱心，這裡非常適合短暫停留的旅客住宿。

民宿三樓的大廳

一間房間大概可以睡的下四個人剛剛好

我們住的埔里民宿「琴圃簡食民宿」

電話：0934-088347 手機：0980-112291

地址：南投縣埔里鎮西安路一段396號

第二天 Day2 埔里-->武嶺

第二天大約早上八點半左右出門，先到街上的早餐店吃了簡單的肉羹麵和貢丸湯當早餐後便上路了！從民宿附近出發沒多久這隻可愛的小黃就一直跟著我們，跟到早餐店，我們吃早餐時牠蹲在店門口，我們吃完後牠還一直跟到7-11這邊，看他這麼可愛於是我去買了一個15元的關東煮給牠吃，然後趁牠在吃的時候叫友人趕快踩上車子離開，因為不想造成自己的困擾，也不想造成小黃的困擾，要是牠一直跟上山那可就不妙了！

從埔里延著台14甲線到達武嶺的路線和海拔高度變化大致如下：

埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M) →清境(29K/1600M)→翠峰(35K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M) →武嶺（55K/3275M）

坡度變化表：

1.地理中心碑~人止關---16.20Km,--/爬升310.10公尺,**平均坡度1.91%
2.人止關~霧社--5.90Km,--/爬升355.80公尺,**平均坡度6.03%
3.霧社~清境7-11---7.40Km,--/爬升509.40公尺,**平均坡度6.88%
4.清境7-11~翠峰--10.08Km,--/爬升580.90公尺,**平均坡度5.76%
5.翠峰~鳶峰---6.29Km,--/爬升476.10公尺,**平均坡度7.57%
6.鳶峰~昆陽---5.01Km,--/爬升321.20公尺,**平均坡度6.41%
7.昆陽~武嶺---2.10Km,--/爬升185.20公尺,**平均坡度8.82%
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埔里~武嶺---53.56Km,爬升2806.10公尺,平均坡度5.24%

經過第一個隧道口

一開始的路坡度都不算大，還算好騎，不過昨天從斗六騎到埔里確實是有耗費掉一些體力

經過一些緩坡到了第二間7-11，在這邊吃了巧克力喝了可樂補充體力。

經過第二個隧道口，到此一遊！

「人止關」到了！這附近的山區，是原住民泰雅族、布農族原住民居住狩獵地，清朝時漢人常常進入山區開墾，因而經常與原住民發生事端，所以當時規定，在一處隘口，設立一處關卡，作為漢人與原住民的界線，因此「人止關」的意思就是漢人的活動範圍，不可超過這條界線，當時侵入了原住民的地盤，有可能性命不保。從人止關開始之後的路，才算是有真正的上坡吧，踩起來稍微變得吃力了。

到達奧萬大與合歡山的岔路口，從這邊再過去一點點就是「霧社」了！從埔里到霧社是出發後的第一個路段，幾乎都是平路，應該依照自己最舒服的節奏穩定的騎上霧社。接近霧社前約3公里的連續爬坡，切忌不要掛重齒來騎，如果你浪費力氣在這個地方，會讓你的肌肉提早堆積乳酸。

友人的單車就是在這邊爆胎的，因為我的備胎和打氣筒都放在他背包內，於是叫他自己處理，不過後來聽說他搭乘路人的便車直接將車子載下山了！XD

霧社到了！友人從霧社先行下山之後，俺就只能自己獨自上路了！

離開霧社後會有一連串的爬坡等你去挑戰，霧社到清境農場這段路，建議保持輕鬆的節奏來踩踏，並隨時補充體力和水份。途中經過一間餐廳，路旁寫著「五里坡」，當時就是騎到這邊時，友人才打來說他的車爆胎了，據說他自行補胎後，下山途中又爆了一次，所以只好搭乘路人的便車回到埔里市區XD

約莫中午十分，經過這間造型特殊的建築，之前來的時候已經看過好幾次了！

清境農場一帶附近共有三間7-11，這是清境下方路旁的第一間7-11，在這邊上個廁所就繼續上路了。到達清境的星巴克那邊時，休息一下買了一棵蜜蘋果吃補充體力，然後繼續上路！

清境農場到此一遊，到這邊時又到了裡面的攤販去買了肉羹麵和筍干湯當午餐吃並稍作休息，大約耗掉了30分鐘的時間。

沿途一路上都是上坡，加上昨天從斗六騎到埔里消耗掉太多腳力，今天騎起來難免有點吃力。

抵達「博望新村」時已經是下午三點。博望新村位於清境農場上方三公里處，海拔2044公尺，博望新村的居民很少，僅30幾戶100多人，但卻是個融合10多個種族的文化社區，其中大都是40多年前由滇緬撤退的異域孤軍及其眷屬。

下午3點20左右抵達「梅峰」(海拔2000公尺)，過了梅峰之後沒多久就開始下起了細雨！真是他ㄋㄋ的太有Fu了！在某個大彎路旁邊看到賣高麗菜的婆婆，跟她寒暄幾句，問她到武嶺的路程還有多遠，她跟我說：「你可能騎到天黑都看不見了還騎不到喔」哈哈！

下午4點左右到達「翠峰」（海拔2309公尺），此時雨勢和霧氣變大了，溫度也慢慢在下降！

過了清境一帶之後高度會開始慢慢提升，尤其是來到「翠峰」停車場時幾乎都是針葉林，氣溫也慢慢下降了，沿途車輛少了一種孤獨感也會席捲而來。

山上開始起霧了...

下午六點左右到達「鳶峰」，鳶峰位於台14甲線24.3公里處，海拔2756公尺。此時天色已經完全變黑，俺只知道從鳶峰再上去即是「昆陽」，昆陽再上去就是「武嶺」了！車程大約只要10分鐘左右。至於騎單車呢？那就不知道了～

據網友說「鳶峰」之後的27.5～28.5 K，是整段路程最硬的部份！大部分第一次挑戰「武嶺」的車友來到「鳶峰」時，都會面臨體力即將耗盡的威脅，甚至會有抽筋的情況發生。抽筋的情況我是沒有，自問體力和意志力我也絕對足夠撐到最後，要不是因為天色已黑，沒有人會在終點前500公尺說我不玩了，就算下來用推的我也會把它推完...