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Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅① 在大雪飄落的雪國,追尋秘湯之宿與極上美食(秋田~探訪有日本溫泉界頂點之稱的秘湯乳頭溫泉鶴之湯)

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飛機穿過厚重的雲層,眼前的世界瞬間變成一片白茫茫。大片的雪花,像是鵝毛般漫天飛舞,所有景物都披上了一層潔白的冬衣,只剩下模糊的輪廓,分不清是房屋、樹木還是道路。 下了飛機,一股寒風迎面而來,我不禁打了個寒顫,但也同時被眼前這片銀裝素裹的世界深深吸引。這就是東北的冬天啊!雖然寒冷,但卻充滿了獨特的魅力,如同一個冰雪的童話世界,等待著我們去探索。 我知道,這場大雪只是個開始,接下來幾天的旅程,將會是一場與冰雪共舞之旅。但我已經迫不及待地想要擁抱這片雪國大地,體驗這份獨一無二的冬季風情。 秋田位於日本本州島的北部,瀕臨日本海,冬天受到西伯利亞冷氣團的影響,降雪量非常豐沛。聽說這裡的雪可以堆積到好幾公尺高呢! 秋田的冬天,雖然寒冷,卻充滿了活力和熱情。首先,你可以在森吉山滑雪場滑雪,從雪道上俯衝而下,感受速度與激情!聽說那裡的樹冰也很有名,可惜這次我們沒時間去欣賞。 除了滑雪,秋田還有許多有趣的冬季活動。在橫手市的「橫手雪屋祭」,你可以看到各式各樣的雪屋,晚上點上燈,更是夢幻!聽說在雪屋裡還可以喝甜酒、吃麻糬呢! 當然,來到秋田,也別忘了品嚐當地的冬季美食。熱騰騰的米棒鍋,配上秋田特產的比內地雞和新鮮蔬菜,暖胃又暖心!還有,在寒冬中泡個暖呼呼的溫泉,更是人生一大享受! 剛踏進秋田機場的入境大廳,我就被眼前一個氣勢磅礡的「生剝鬼」給震懾住了!他身披粗獷的稻草蓑衣,手持木棒和裝滿白色紙片的桶子,臉上那副紅色面具更是令人印象深刻:獠牙外露、怒目圓睜,彷彿下一秒就要衝過來似的。 「生剝鬼」(なまはげ)是秋田縣男鹿半島的傳統民俗人物,也是當地家喻戶曉的傳奇角色。據說,生剝鬼是山神的使者,每年除夕夜都會來到村莊,挨家挨戶地驅趕懶惰和邪惡,為人們帶來好運和豐收。他們會大聲吼叫:「有沒有愛哭的小孩?有沒有不聽話的小孩?」,嚇唬孩子們要乖乖聽話,認真學習。 雖然生剝鬼看起來很可怕,但他們其實是善良的,是來保護人們的。生剝鬼的形象也反映了秋田人民勤勞勇敢、不畏艱難的精神。 生剝鬼的故事世代相傳,至今已有數百年的歷史。每年除夕夜,男鹿半島的村民都會舉行「生剝鬼節」,年輕人會裝扮成生剝鬼的樣子,挨家挨戶地拜訪,祈求來年平安順遂。 接著,我們從機場搭乘路線巴士來到了秋田車站,上次來造訪這裡,已是十年前的往事了。一踏進車站,我就被眼前這隻巨大的秋田犬玩偶給吸引住!它憨態可掬地趴在車站大廳中央,吐著粉嫩...

冬季限定:梅花盛開撲鼻香@2011早春

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賞梅花~ Photo by Panasonic DMC-FZ35

公路車爬坡與下坡技巧

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公路車爬坡技巧(資料來源:BIKE單車運動雜誌) 你是否在面對爬坡時心中有難以克服的障礙?爬得心跳加速、爬得肌肉痠痛、爬得呼天搶地、爬的姿勢變形。放輕鬆,在力量還未完全建立之前,一切再從正確的姿勢從頭開始,這會讓你在爬坡時更快並且更輕鬆! 良好姿勢,讓你爬坡更輕鬆! 頭部 頭部必須能抬起看前方的路況,切忌將頭低下的『埋頭苦幹』,不但會有安全問題,也會影響到你的呼吸順暢。 腹部 爬坡時腹部的出力並不明顯,但實際上腹部扮演著支撐的角色,就是當爬坡時腹部兩側有繃住的感覺,這就是腹部在支撐了上半身的出力,同時扮演平衡的角色,腰腹部力量不足的騎士在爬坡站姿時的平衡反應較差,應該以仰臥起坐、後仰伸展來補強此區域的力量。 座位 在適當的座墊高度前提之下,找到座墊前後位置以及座墊翹起的多少是非常重要的,一般而言,座墊中心會在齒盤中軸的後方,但確實的位置就困人而異,必須多嘗試。另一方面,座墊翹起的幅度多半是以座墊前後端呈水平為基準,以座墊凹下的鞍部去符合騎士的股部,但每個品牌的坐墊凹下的程度並不同,也是要使用者去適應。 膝蓋 爬坡踩踏時儘量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏,這樣一來在下踩動作時才能夠利用到大腿及股外側的肌肉,如果你習慣將膝蓋在踩踏時遠離車架,無疑是在浪費你的力量。 手掌 當你爬坡時以站姿騎乘時,手掌的位置應該壓在煞車把手上會比較輕鬆,想要像Pantanl一般的握下把站姿爬坡前進並不容易,因為重心向前時更彎的腰背部受力更大,加上頭部的角度讓呼吸也不容易,這招只有在攻擊時比較用的上。 站姿(抽車) 使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個: 1.坡度變陡時 2.攻擊你的對手 3.變換姿勢讓其他肌肉放鬆 想像你是在單車上跑步一般,但不同的是在往前跨步開始下踩至底部死點之後,也必須注意到上拉時也要出力以維持平衡,這是與跑步最大的不同點。 背部 保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部側面的肌肉使得上力量,如果你無法讓背部自然變成平坦,那麼你可能選了一台太小的車架或太短的龍頭。 胸部 保持胸部不在緊縮的情況,就如同你上下樓梯時一般自然,緊縮的胸部會因為擾亂橫隔膜而影響到呼吸,使得能量轉換的效率降低。 手肘 保持手肘略為彎曲,當腿部向前出力時,手部可以平行的往後拉同時出力,這會讓你的全身同時有效率的作動;站姿...

error: 'CCZoomFlipXTransition' undeclared

看著tutorial用Cocos2D寫一些簡單的代碼,其中用到CCZoomFlipXTransition,但在build時卻出現下面這個錯誤: 'CCZoomFlipXTransition' undeclared (first use in this function) 原因是新版本的Cocos2D的轉場名字改變了,將 [[CCDirector sharedDirector]replaceScene:[ CCZoomFlipXTransition transitionWithDuration:1 scene:[Ball node]]]; 改成 [[CCDirector sharedDirector]replaceScene:[ CCTransitionFlipX transitionWithDuration:1 scene:[Ball node]]]; 即可!

Learning Cocos2d for iOS Game Programming

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The Cocos2D for iPhone game engine is the premier 2D game engine for iPhone game developers. Here’s a fairly comprehensive list of sites to browse through before/while undertaking a Cocos2D iPhone game project: Cocos2d iPhone API Reference: http://www.cocos2d-iphone.org/api-ref/latest-stable/annotated.html Great tutorials and lists: http://kwigbo.com/ http://www.bit-101.com/blog/?p=2138 http://iphonedev.net/ http://www.alexcurylo.com/blog/2009/05/16/resources-cocos2d/ http://morethanmachine.com/macdev/?tag=cocos2d http://silentmac.com/?tag=cocos http://vinc456.wikidot.com/cocos2d Touch Event Handler: http://permadi.com/blog/2009/06/cocos2d-adding-handler-to-touch-events/ Overview of Cocos2d (a little old but still good): http://lethain.com/entry/2008/oct/03/notes-on-cocos2d-iphone-development/ Moving a Sprite: http://iphonedev.net/2009/05/10/cocos2d-example-move-sprite/ Coloring Sprites: http://lukehatcher.com/post/449164972/coloring-sprites-with-cocos2d-iphone Objective-C Memory Manag...

吃飯啦~~斗六海村澎湖活海鮮餐廳

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教師節聚餐@斗六海村澎湖活海鮮餐廳~店址在斗六後火車站附近,有附設停車場,店裡頭空間頗大!舉凡辦桌、喜宴、家庭用餐、朋友聚餐、團體用餐皆適宜! 店名:海村澎湖活海鮮餐廳 地址:雲林縣斗六市南京路430號 電話:(05)5326423

Jan 15, 2011 週末的單車小旅行!斗六、集集、日月潭一日遊

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上週才去騎合歡山回來,本週末又應某位友人之邀,一同騎單車到南投集集和日月潭晃一晃!週六早上九點從斗六出發,延著台3線,從林內轉往152線道至集集。 檢視較大的地圖 152線道往集集和名間市區的方向~ 集集鐵路到了~印象中我在很小的時候曾經來過一次,但當時的印象已經記不起來了。在這邊看見四個騎單車迎面而來的車友~揮手打個招呼。在集集綠色隧裡,很少有車輛經過,只有緩緩吹來的涼風。騎著騎著,突然看到路邊友一台坦克車,好帥呀! 集集鐵路支線位於彰化縣二水鄉至南投縣車埕,昔日為綠色黃金鐵路,今日為觀光懷舊之旅的經典路線,集集鐵路支線從二水站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站至車埕站,全長約為30公里,西元1921年完工至今已有70多年的歷史,沿線風景非常的優美,曾面臨裁撒的命運,幸經地方人士展開護鐵、認養行動,成為全省第一條觀光鐵路,假日常見大批的遊客搭乘集集鐵路支線至水里,體驗搭乘小火車的樂趣。 接下來到了「龍泉車站」,正好看到一輛火車停靠在此。集集鎮的龍泉車站本來只是集集鐵路支線上一個無人的招呼站,最近卻聲名大噪,因為九十九年三月一日起到一百年春節前,集集鐵路火車每趟都暫時在龍泉站停個四、五十分鐘;遊客都會在龍泉站下車轉乘巴士。  到此一遊~ 龍泉車站附近的「龍泉休閒公園」,有停放兩台退役的M18坦克車。 之後繼續上路,然後在路旁看見一處種滿花朵的空地,停下來欣賞一下! 到此一遊~ 遠處看見老爺爺正在忙著整理他的農地~ 經過集集隧道之後,有一段連續下坡,之後便到達集集市區。集集最著名的,就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車,不但是集集最珍貴的活古蹟,也是全台觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主,不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能,現今則轉型為休閒觀光兼具旅遊運輸的功能。 來到集集,可以到這家位在加油站對面的冰店買很便宜的冰棒吃! 集集車站曾因九二一集集大地震損毀,經成功企業家葉先生捐款修...

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