気ままに山歩き

賞梅花～ Photo by Panasonic DMC-FZ35

公路車爬坡技巧（資料來源：BIKE單車運動雜誌） 你是否在面對爬坡時心中有難以克服的障礙？爬得心跳加速、爬得肌肉痠痛、爬得呼天搶地、爬的姿勢變形。放輕鬆，在力量還未完全建立之前，一切再從正確的姿勢從頭開始，這會讓你在爬坡時更快並且更輕鬆！ 良好姿勢，讓你爬坡更輕鬆！ 頭部 頭部必須能抬起看前方的路況，切忌將頭低下的『埋頭苦幹』，不但會有安全問題，也會影響到你的呼吸順暢。 腹部 爬坡時腹部的出力並不明顯，但實際上腹部扮演著支撐的角色，就是當爬坡時腹部兩側有繃住的感覺，這就是腹部在支撐了上半身的出力，同時扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的騎士在爬坡站姿時的平衡反應較差，應該以仰臥起坐、後仰伸展來補強此區域的力量。 座位 在適當的座墊高度前提之下，找到座墊前後位置以及座墊翹起的多少是非常重要的，一般而言，座墊中心會在齒盤中軸的後方，但確實的位置就困人而異，必須多嘗試。另一方面，座墊翹起的幅度多半是以座墊前後端呈水平為基準，以座墊凹下的鞍部去符合騎士的股部，但每個品牌的坐墊凹下的程度並不同，也是要使用者去適應。 膝蓋 爬坡踩踏時儘量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏，這樣一來在下踩動作時才能夠利用到大腿及股外側的肌肉，如果你習慣將膝蓋在踩踏時遠離車架，無疑是在浪費你的力量。 手掌 當你爬坡時以站姿騎乘時，手掌的位置應該壓在煞車把手上會比較輕鬆，想要像Pantanl一般的握下把站姿爬坡前進並不容易，因為重心向前時更彎的腰背部受力更大，加上頭部的角度讓呼吸也不容易，這招只有在攻擊時比較用的上。 站姿（抽車） 使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個： 1.坡度變陡時 2.攻擊你的對手 3.變換姿勢讓其他肌肉放鬆 想像你是在單車上跑步一般，但不同的是在往前跨步開始下踩至底部死點之後，也必須注意到上拉時也要出力以維持平衡，這是與跑步最大的不同點。 背部 保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部側面的肌肉使得上力量，如果你無法讓背部自然變成平坦，那麼你可能選了一台太小的車架或太短的龍頭。 胸部 保持胸部不在緊縮的情況，就如同你上下樓梯時一般自然，緊縮的胸部會因為擾亂橫隔膜而影響到呼吸，使得能量轉換的效率降低。 手肘 保持手肘略為彎曲，當腿部向前出力時，手部可以平行的往後拉同時出力，這會讓你的全身同時有效率的作動；站姿...

看著tutorial用Cocos2D寫一些簡單的代碼，其中用到CCZoomFlipXTransition，但在build時卻出現下面這個錯誤： 'CCZoomFlipXTransition' undeclared (first use in this function) 原因是新版本的Cocos2D的轉場名字改變了，將 [[CCDirector sharedDirector]replaceScene:[ CCZoomFlipXTransition transitionWithDuration:1 scene:[Ball node]]]; 改成 [[CCDirector sharedDirector]replaceScene:[ CCTransitionFlipX transitionWithDuration:1 scene:[Ball node]]]; 即可！

The Cocos2D for iPhone game engine is the premier 2D game engine for iPhone game developers. Here’s a fairly comprehensive list of sites to browse through before/while undertaking a Cocos2D iPhone game project: Cocos2d iPhone API Reference: http://www.cocos2d-iphone.org/api-ref/latest-stable/annotated.html Great tutorials and lists: http://kwigbo.com/ http://www.bit-101.com/blog/?p=2138 http://iphonedev.net/ http://www.alexcurylo.com/blog/2009/05/16/resources-cocos2d/ http://morethanmachine.com/macdev/?tag=cocos2d http://silentmac.com/?tag=cocos http://vinc456.wikidot.com/cocos2d Touch Event Handler: http://permadi.com/blog/2009/06/cocos2d-adding-handler-to-touch-events/ Overview of Cocos2d (a little old but still good): http://lethain.com/entry/2008/oct/03/notes-on-cocos2d-iphone-development/ Moving a Sprite: http://iphonedev.net/2009/05/10/cocos2d-example-move-sprite/ Coloring Sprites: http://lukehatcher.com/post/449164972/coloring-sprites-with-cocos2d-iphone Objective-C Memory Manag...

教師節聚餐＠斗六海村澎湖活海鮮餐廳～店址在斗六後火車站附近，有附設停車場，店裡頭空間頗大！舉凡辦桌、喜宴、家庭用餐、朋友聚餐、團體用餐皆適宜！ 店名：海村澎湖活海鮮餐廳 地址：雲林縣斗六市南京路430號 電話：(05)5326423

上週才去騎合歡山回來，本週末又應某位友人之邀，一同騎單車到南投集集和日月潭晃一晃！週六早上九點從斗六出發，延著台3線，從林內轉往152線道至集集。 檢視較大的地圖 152線道往集集和名間市區的方向～ 集集鐵路到了～印象中我在很小的時候曾經來過一次，但當時的印象已經記不起來了。在這邊看見四個騎單車迎面而來的車友～揮手打個招呼。在集集綠色隧裡，很少有車輛經過，只有緩緩吹來的涼風。騎著騎著，突然看到路邊友一台坦克車，好帥呀！ 集集鐵路支線位於彰化縣二水鄉至南投縣車埕，昔日為綠色黃金鐵路，今日為觀光懷舊之旅的經典路線，集集鐵路支線從二水站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站至車埕站，全長約為30公里，西元1921年完工至今已有70多年的歷史，沿線風景非常的優美，曾面臨裁撒的命運，幸經地方人士展開護鐵、認養行動，成為全省第一條觀光鐵路，假日常見大批的遊客搭乘集集鐵路支線至水里，體驗搭乘小火車的樂趣。 接下來到了「龍泉車站」，正好看到一輛火車停靠在此。集集鎮的龍泉車站本來只是集集鐵路支線上一個無人的招呼站，最近卻聲名大噪，因為九十九年三月一日起到一百年春節前，集集鐵路火車每趟都暫時在龍泉站停個四、五十分鐘；遊客都會在龍泉站下車轉乘巴士。  到此一遊～ 龍泉車站附近的「龍泉休閒公園」，有停放兩台退役的M18坦克車。 之後繼續上路，然後在路旁看見一處種滿花朵的空地，停下來欣賞一下！ 到此一遊～ 遠處看見老爺爺正在忙著整理他的農地～ 經過集集隧道之後，有一段連續下坡，之後便到達集集市區。集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全台觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能，現今則轉型為休閒觀光兼具旅遊運輸的功能。 來到集集，可以到這家位在加油站對面的冰店買很便宜的冰棒吃！ 集集車站曾因九二一集集大地震損毀，經成功企業家葉先生捐款修...