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Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application|藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化:實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓(LIVE DEMO)

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最近在做一些實驗性質的東西,記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡,雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心,但我們對它所使用的串流技術很感興趣,因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我:「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎?」,因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號,加上當時有其他事情在搞,所以隨口開玩笑回說:“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏(雖然不知道他們負責搞應用的有幾人),啊我如果一個人可以幹贏他們200人,那我還在這幹嘛???(笑)” 也記得更久以前,當我們還在研究那個眼鏡時,常聽到像是:『 他們不知道用了什麼黑科技 』,這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話,而我也是不以為然。坦白講,以前每次只要聽到某SW嘴砲經理(暫且以H君稱之),沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上,當做無知的遮羞布,我就會感到倒胃口!同樣身為RD,我只覺得  Shame on you!(打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言,還有職場霸凌,這些你他媽都頂級專業戶,除此之外沒啥洨用了!) 一件理論上可以做到的事情,外行人的認知被信息差,不懂加上沒實作能力去驗證,就什麼都變成黑科技了(多黑?比巴西黑鮑魚還黑嗎?)。反重力技術說不定也非啥黑科技,只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技,講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡,然後把軟體技能和硬體規格點滿,再加上極致優化後的成果罷了! 當時知道 Ray-Ban Meta 的智慧眼鏡有塞入一個強大的 WiFi 6 晶片在裡面,一開始我猜測會不會有可能是透過 WiFi P2P 或 WiFi SoftAP 的方式去做串流(確實 Meta 的智能眼鏡,在同步媒體時,會強制要求開啟手機的 WiFi 開關,所以媒體同步應該是靠 WiFi 通道做的),而去年初我也快速做了一個WiFi Direct 架構來做 POC,確實傳輸效率非常快,幾百 MB 的大檔幾乎秒級傳完,從眼鏡端將媒體串流到手機端更是不用說的順暢,而且當時我們的媒體串流還是以未經編碼的方式傳透過 Socket 直接傳輸的(這表示傳輸時所需的頻寬會更大,功耗據說也較大)。 後來因為 ...

Aug 2026【南投信義】郡大林道 19K 造訪郡大神木群(望鄉山神木群)

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幾年前曾經從 Youtuber 的影片中耳聞位於位於南投縣信義鄉郡大林道 19.3K 柵欄後,林道支線深處的這片神秘的 郡大神木群 (也稱 望鄉山神木群 ),這裡並非大眾化的那種國家森林遊樂區步道,而是充滿中級山林相的原始山徑路線。想要造訪郡大神木群,最輕鬆的方式是從郡大林道進去(另也可以從東埔五大水桶起登,一路陡上到海拔2710公尺的山頭,再下切至2400公尺的溪谷),但是郡大林道在2024年因為地震與颱風坍塌而封閉,直到2026年7月底才重新開放。 郡大神木群路線上能看見的的神木,多數均為 台灣紅檜(Beniki) ,典型的特徵為樹皮薄且呈紅褐色縱裂,多數伴隨心材腐朽中空現象。也有 台灣黃檜 (Hinoki) ,也稱 台灣扁柏 ,另外還有 台灣香杉(又稱巒大杉) 。這些樹種都是台灣的珍貴一級木,在你我以原子的型態誕生並短暫停留於這個世界的數百年到數千年以前,祂們就已經存在這片土地上。造訪這些神木群,對我來說,除了感受這些巨木的生命力,當然這也要要感謝那些早期探勘路線的人士,以及相關單位的開放,才讓一般山友得以親近並目睹這些台灣土地上珍貴的自然資源。 因為這次的行程,搭乘專門的接駁車前往較方便省事,所以這次是跟早年登山時就參加過的商業團一同前往。司機張大哥正好以前曾一起走過 阿溪縱走 的山友,看到他的第一眼覺得好像有點面熟,但稍微老了一些所以也不是很確定。後來在車上閒聊幾句後,聽出是有在爬山的人,然後我問他是不是姓張,他告訴我名字,原來真是同一人。 而此行的領隊卓哥,竟然也是15年前,當時剛畢業在當替代役,偶爾假日有在帶團爬山時,曾經跟我去過 北大武山 的隊員之一,只是我今天一時沒有認出來。後來卓哥主動提起,我才有點印象。只能說登山這圈子一點也不大,很容易就會遇到曾經一起爬過山的人(笑)。 當年放假時,為了賺那少少的幾千塊零花錢,我可以帶團從台中到屏東去爬北大武山,下山回台中休息一天後,隔天帶另一團再去爬北大武。當年這種憨勁跟熱情,早已隨著歲月流逝消失殆盡。現在起碼要給我5倍的錢我才願意做這種事吧!我聽司機張大哥說,10年前那時候協作一天2千塊,現在一天要6千,商業團的登山費用愈來愈高昂,其實都是貴在人事成本。 今天我們一行8人,含司機共9人,早上接近6點從台中出發(以前回台中,要嘛開車要嘛騎機車走西濱,幾乎沒有在台中搭過捷運,這次為了登山搭高鐵回台中,在高鐵站看...

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