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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下|日本北阿爾卑斯山秘境健行+野營+秘湯溫泉 DAY 1(黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉)

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天,昨天在信濃大町悠閒度過了半天,今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分,要從信濃大町車站前,乘坐第一班巴士前往 扇沢 ,但是旅館客房太溫暖,不小心睡過頭,等到自然醒時,看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭,但是今天的路程有點遠,得走上20公里,加上紅葉季節,如果太晚抵達露營場,可能會找不到位置紮營,所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用,只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節,最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム ( 黑部水壩 )的巴士是早上7點30分發車,所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間,大概早上6點40分左右,從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢,整理好背包後,將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡,然後走路到車站前面,叫一輛計程車前往 扇沢 (車資大約8000日幣上下)。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山,都已經覆上了新雪,預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ,買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票(1,800日幣),然後將登山計畫書投遞進箱子裡,走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節,車站二樓裡面,整整四排的排隊區,已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點,是觀光客很喜歡造訪的地方,只是一般觀光客不會曉得,站在黑部水壩頂部欣賞放水時,在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處,竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧(YAMAP) 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート|公式サイト アルピコ交通|路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー|関西電力 2021年の番組~最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道(後編) 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く|旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年|「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

May 2026【新北土城】天上山系最高峰|天上山賞桐花,順走五城山、太極嶺、山中湖O形走

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上週家人出國,請假幾天在家工作順便幫忙照顧老狗,不過中間有一天有回公司就是了,不然就直接連放10天了LOL。轉眼間連假就要過去了,連假幾天幾乎都沒有去山上走走,明天又要重返修羅場,連假最後一天中午起床後,決定到附近不遠的土城 天上山 走走,呼吸一下山上的空氣。 天上山(又名內坡山、皇帝山) ,為天上山系最高峰,海拔 430 公尺,位於新北市土城與三峽的交界,山頂有顆三等三角點,台灣小百岳編號為第 18 號。天上山傲視附近群山(大尖山、二尖山、五城山、石門內尖山等),且位居山列中央,頗具領袖帝王之勢,故稱為「黃帝山」,且因山頂視野極佳,可俯瞰台北盆地,故也被稱為「 台北盆地的陽台 」。 天上山本身的難度不高,屬於休閒級步道,從登山口到山頂僅需 30 分鐘,山頂可眺望台北盆地,視野極佳!天上山步道與周邊山頭串連成豐富的路網,東側有 文筆山、五龍山、將軍嶺 。西側有 望月亭、五城山、火燄山 。南側可延伸至 三峽成福山 。可依自己的體力,安排一日或半日行程, 特別推薦在桐花季節來造訪 ,可見到季節美景。 如果在 Google 地圖搜尋「天上山登山步道」,會帶你到龍泉路的「 一元茗茶 」附近,這裡也是天上山的登山口之一,我在這裡買一瓶礦泉水跟一杯手沖咖啡喝,老闆建議我繼續往前走一段柏油路,從桐花公園那邊起登比較快。因為已經下午2點半了,且天色看起來快要下雨的樣子,想說從比較近的地方起登也好,因為我今天不單只想登頂天上山,還想要走一下山上的其他路線,也想走到地圖上標示 山中湖 的地方去看看。 不過後來在半路上遇到一位路人阿伯,詢問後才知道原來 山中湖 只是一個 可以釣魚的景觀餐廳 的名字(原本還為是一個像 松蘿湖 那樣的湖泊,真是搞笑了!不過後來我在山中湖景觀餐廳買的兩瓶冷泡茶,還是成了今天後半段路程的救命泉水 )。 今天從龍泉路「 桐花公園 」附近的天上山登山口起登,經望月亭、觀月亭登頂天上山,然後續行至五城山、山中湖、太極嶺,下山至石門路,續行一段柏油路後,再次進入一段原始的陡上山徑,二登天上山,然後再下山至停車處。 其實我今天根本沒想到要這樣走,因為起床後喝了一杯咖啡就出門了,完全沒吃東西,也沒去仔細查看離線地圖上的高度落差,本來以為只是一個簡單的O繞路線,沒想到變成了 一日二登天上山 ,不知不覺竟走了9公里多的路程,累積爬升&累績下降接近800公尺,尤其時從石門路陡上天...

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